Catégorie : Actualité

sur son stand du Splash accueillent ainsi un système Stop&Start dans le but évidemment de ramener les niveaux de consommation et d’émissions de CO2 à la baisse.

Depuis sa création en 2006, DR Motor n’avait qu’un seul véhicule à son catalogue: on reviendra dessus) et nouveauté, la citadine DR2.

La SLS (précédemment évoquée sous le nom de SLC) n’est pas encore prête pour les projecteurs de Genève, où on la verra pour l’édition 2010, mais Mercedes a tout de même jugé nécessaire de nous donner des nouvelles de celle qui remplacera la SLR au rayon supercar du magasin de Stuttgart. Plutôt que des dessins extraits des tiroirs du bureau de style, Mercedes préfère nous proposer des photos de ses prototypes en situation dans divers lieux célèbres et de beaux éclatés de la mécanique.

On s’y perd un peu, dans les préparations de la GT Sport, déjà vue à Essen. La différence se situant au niveau du bouclier avant.

La déclinaison break de l’Exeo effectue sa grande première sur la scène internationale en Suisse. Et comme la berline, la déclinaison ST reprend les outillages de l’Audi A4 B7 de la génération précédente. Cette version familiale devrait arriver sur les marchés dans le courant de l’été prochain.

Le voici enfin en chair et en os ce bon vieux salon de Genève édition 2005) et aujourd’hui quatre années auront passé. Et quand on l’aperçoit, même pas peur !

Présentée en première mondiale au Salon de Détroit en Janvier, DRIVe-mode. Volvo annonce ainsi une consommation moyenne de 5litres/100km et des rejets de CO2 limités à 119gr/km.

sous forme de concept-car) et de Guangzhou (pour la version série.) Elle effectue ici ses débuts Européens.

« Un partenaire polyvalent pour un usage quotidien ». Voici comment le Ainsi nommée la Skoda Fabia rejoint ses partenaires Roomster et break Octabia Combi dans cette déclinaison. La mode étant aux simili baroudeuses, Skoda la décline à son tour.