Vous l’aurez compris, sous ce nom « Blue » se cache en fait la déclinaison « Green » de la berline compacte coréenne. Une fois n’est pas coutume : il ne s’agit pas ici d’une version diesel ! Cette version ici.
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Genève 2009 Live: Carlsson Aigner CK55 Rascasse
Le salon de Genève laisse un belle place aux tuners. Pour vous mettre en appétit, voici le Mercedes GL revu par Carlsson et Aigner… Quoique, avec lui, vous risquez directement l’indigestion!
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Genève 2009 Live : Lotus Exige MY 2010
Comme tous les ans, Lotus nous gratifie d’un nouveau millésime de son Exige, cette sorte d’Elise encore plus brutale et plus aboutie. Le Salon de Genève était l’occasion de découvrir les changements de ce « Model Year 2010 », comme disent les anglais. Cette année, l’accent a particulièrement été mis sur l’impact environnemental, décidemment fort prisé par Lotus ces temps-ci. La marque est ainsi fière d’annoncer que cette Exige S 2010 limite désormais ses rejets de CO2 à 199gr/km grâce à une consommation moyenne de 8,5l/100km en cycle mixte et même 6,5l/100 km en cycle extra-urbain (contre 216gr/km et 9,1l100km sur la génération précédente). Que les puristes se rassurent, les performances n’en pâtissent pas puisque, grâce aux 240 chevaux délivrés par le moteur, les 100km/h sont toujours atteints en 4,77 secondes.
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Genève 2009 Live : Citroën Nemo « Le Monde de Nemo »
Avant d’être utilisé par Citroën comme nom pour sa petite fourgonnette, Nemo était un petit poisson clown, héros d’un dessin animé, pardon, d’un Film d’Animation comme on dit aujourd’hui, de Walt Disney – Pixar. Si la marque française nous avait déjà fait le coup du clin d’oeil au film avec le concept concept Concetto, cette version de série perd notamment la petite vitre de custode ronde au profit du dessin dynamique des autres Nemo Combi. Si le mariage des couleurs n’est pas aussi original non plus que sur le concept, ce Nemo « Le Monde de Nemo » ne passe cependant pas inaperçu dans sa livrée orange barrée de larges rayures blanches au niveau des portières et soulignée par des jantes, elles aussi, blanches. A bord, l’orange reste de mise puisque, outre les nombreux rappels de la carrosserie dans l’habitacle, les contreportes et les sièges sont décorés de tissu orange et noir.
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Genève 2009 Live : Volkswagen Polo BlueMotion Concept
La (nouvelle) petite fourmi à l’appétit d’oiseau. Non ce n’est pas une fable de Jean de la Fontaine qui vient d’être retrouvée miraculeusement dans une bibliothèque perdue mais un résumé de cette Polo BlueMotion Concept et ses 87 g/km de CO2 et 3,3 l/100 km.
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Genève 2009 Live : Volkswagen Polo
Volkswagen Polo aussi sexy en photos constructeur que live du reste !
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Genève 2009 live : Hyundai i20 3 portes
Après i20 5 portes dont elle ne se différencie que par une vitre latérale arrière au dessin plus dynamique. Même constat du côté des motorisations, toutes issues de la 5 portes : 1.2l 78 chevaux, 1.4l 100ch, 1.6l 128ch et 1.6 CRDi 115ch.
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Genève 2009 live : Hyundai HED-6 ix-onic
Hyundai présente à Genève son concept ici.
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Genève 2009 Live : Edag Light Car Open Source
A chaque Rolls-Royce Vision of Comfort, limousine retravaillée sur les plans modulaire et de l’habitabilité intérieure. Cette année, place au Light Car Open Source, petit véhicule vert bien dans l’air du temps.
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Genève 2009 live : Abarth Grande Punto « Esseesse »
Quelques jours après l’annonce officielle, voilà quelques clichés supplémentaires de l’Abarth Grande Punto dont le moteur à été porté à 180 chevaux. Sur le stand du constructeur Italien, la « Fiat » est bien entendu présentée dans sa livrée « Gris Campo Volo », spécifique à cette série « SuperSport » et bardée de tous les stickers et signes de reconnaissance d’une Abarth « nouvelle génération ».
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