Peu à peu, la famille Mégane se développe. En même temps que la RS et les deux Scénic arrive le break, dénommé Estate comme son grand frère Laguna.
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Genève 2009 Live : Kia n°3
Depuis l’arrivée de Peter Schreyer au design et la commercialisation de la Cee’d, Kia se transforme, affichant un visage de plus en plus attirant. Toutefois, le travail reste important pour offrir une gamme séduisante, au style contemporain.
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Genène 2009 Live : Infiniti G37 Cabrio en vidéo
Nouvelle contribution vidéo signée Alain Daldem de Infiniti G37 Cabrio. On ne se lasse décidément pas de voir et revoir une telle ligne classieuse…
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La Honda Insight surfe sur la bonne vague au Japon
Les chiffres auraient presque de quoi surprendre vu l’état actuel du Insight. Entre les ambitions fixées et ce bilan initial, c’est tout simplement plus que du simple au triple.
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Genève 2009 Live : l’Opel Ampera loin d’être prête
Dans son article sur l’Ampera, François notait le délai encore long avant la commercialisation de l’Opel Ampera, version européenne de la Chevrolet Volt. En effet, le communiqué de presse avance la date de 2011. Explications…
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Genève 2009 Live : Alpina B7
Alpina ne pouvait manquer la BMW série 7. Le préparateur allemand, célèbre pour ses BMW modifiées et ses vignobles, s’est logiquement attaqué à la dernière née de la marque à l’hélice.
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David Richards : « Un nouveau concept-car Lagonda début mai »
Il était annoncé depuis longtemps et trônait logiquement à coté du stand Aston Martin dans les allées du Salon de Genève : le concept-car en forme de SUV présenté par Lagonda aura incontestablement fait couler beaucoup d’encre depuis sa présentation, en bien et surtout en mal. Mais que fera Lagonda après cet étonnantCastellet.
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Genève 2009 live: Fioravanti Tris
Vitrage, portes, phares ou boucliers, tout est symétrique sur la Tris, et doit participer à la baisse des coûts de fabrication. Comme à ceux de distribution ou de stockage des pièces de rechange. pare chocs de Mini ou de Civic 1er modèle, l’idée est aussi vieille que la construction automobile. Mais la Fioravanti va plus loin, en concentrant sur le même modèle tout ce qui a déjà été expérimenté sur d’autres. Le résultat est intéressant –pour les acheteurs et les concepteurs-, faute d’être séduisant. On peut préférer l’amusant roadster symétrique « Peugette » de Pininfarina qui, en 1976, préfigurait un monde low cost autrement plus rafraîchissant. Les feux symétriques, techniquement possible aujourd’hui, pourraient néanmoins faire école. Faute de ravir l’esthète.
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Citroën C-Crosser Exclusive PSP
On connaissait déjà le partenariat entre une firme de jeux vidéos et le constructeur aux chevrons, union qui avait alors débouché sur un certaine C-Crosser.
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Mercedes SLR Stirling Moss: 25 photos en plus
Vous aimez Sir Stirling, qui plus est.
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