En Allemagne, MFK Autosport propose quelques ajustements à l’Audi R8 animée par le moteur V8 4.2 FSI. Au programme, une petite hausse de la puissance et de menues modifications. Vite faisons en le tour.
Actualité
Les deux best-sellers de Citroën, DS3 et C3, se sont dévoilés à nous en long et en large. Mais nos journalistes ne l’avaient pas encore vu en vrai et c’est maintenant chose accomplie puisque ces deux belles se sont présentées au salon de Francfort dans leurs versions définitives.
La dernière XJ.
Les affaires de s’être fait bannir officiellement des paddocks de F1, c’est aujourd’hui dans le football qu’il pourrait être persona non grata.
Pour les 45 ans de la Mustang, Ford s’est associé avec le carrossier Californien Gaffoglio Family Metalcrafters pour rendre hommage à Lee Iacocca, père fondateur de la première Mustang (en 1964 forcément), avec l’ambition de combiner la modernité de l’actuelle Stang à certaines des caractéristiques du modèle originel. Doit-on préciser que la ce billet) sera produite à 45 unités ? Et le ticket d’entrée est fixé à…
Le patron de Porsche, Michael Macht a de grands projets pour la marque : il vise une augmentation des ventes pour atteindre 150.000 unités par an (ndlr : soit le double de ce qui se fait actuellement, pour l’exercice 2008-2009 achevé en juillet, les ventes de Porsche se sont établies à 75 200 unités), avec notamment une expansion de la gamme… et une voiture électrique dans la prochaine décennie !
Citroën envisage le lancement d’une nouvelle gamme de véhicules économiques. Economiques au sens financier du terme, c’est à dire, dans un langage un peu plus familier, une gamme « low cost ». Essentielle
Mazda veut muscler sa joint-venture avec FAW. 3 nouveaux modèles devraient être lancés (Mazda6, CX7 et Mazda8) et une nouvelle usine sera bâti. Ainsi, FAW-Mazda sera capable de produire 120 000 voitures à l’année.
Entre 8 000 et 12 000 emplois appelés à disparaître au total à travers Opel et Vauxhall, voilà le dénouement officiel de la vente d’Opel par General Motors. Ceci dit, une fourchette de 4 000 salariés condamnés ou pas ne représente pas vraiment un chiffre à prendre à la légère. Selon un quotidien allemand, Magna envisagerait finalement de supprimer 11 000 emplois à l’échelon du vieux continent. Avec précision on apprend même que 10 952 emplois (sur les 45 730 en Europe de Vauxhall et Opel) seraient voués à être rayés des effectifs.
La 307 est toujours au poste en Chine! Pour 2010, elle s’offre un petit lifting. De quoi relancer ses ventes?