Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

Oscar Piastri n’a pas laissé passer l’occasion de signer la pole position du GP du Qatar alors que Norris a fait une erreur. Verstappen et Russell sont 3 et 4e en embuscade. Coté Ferrari, c’est toujours la catastrophe. Bonne qualification de Hadjar et Gasly 6 et 9e respectivemet. Avant-qualifications Piastri a pris de la confiance en réalisant la pole du Sprint et en remportant la course. Du côté de Norris il faut rapidement redresser la barre. Comme pour Verstappen qui n’avait pas encore trouvé la formule pour éviter que la voiture ne saute (purposing). Pirelli a précisé que les 25…

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Oscar Piastri a repris sa marche en avant en remportant la course Sprint de F1 au Qatar. Il reprend des points à son coéquipier Lando Norris. Leclerc de son côté a souffert en 13e place ! Avant Sprint Colapinto, Gasly, Hamilton et Stroll ont décidé de faire des modifications sur leur voiture. Ils partiront des stands. Pour Hamilton, le but est de trouver de l’équilibre et de faire une séance d’essai grandeur nature pour la qualification du Grand Prix qui aura lieu après ce Sprint. Devant, Piastri a la pression quand Norris peut se contenter d’une deuxième ou troisième place.…

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Ils l’ont fait ! Sébastien Ogier et Vincent Landais sont champions du monde WRC 2025. Pour Ogier, c’est le 9e titre, synonyme de record à égalité (ou devant ?) Sébastien Loeb. Mais cette dernière manche en Arabie Saoudite laisse un goût amer. La piste de ce dernier rallye était digne du Dakar. Mais, pas trop d’un rallye WRC. La faute à des pneus Hankook absolument pas faits pour cela. Résultat ? Des crevaisons à la pelle et une victoire qui se joue finalement un peu aux dés. On a eu plusieurs leaders qui ont eu des déconvenues. A ce petit…

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Après la qualification pour le Sprint au Qatar, Oscar Piastri retrouve la première position alors qu’il était en retrait depuis plusieurs courses. De quoi mettre la pression sur Norris et Verstappen pour le titre ? Il faudra gagner le sprint déjà, puis le Grand Prix. Mais c’est une autre histoire. Pré-qualif Sprint Qatar La grande inconnue pour ce weekend au Qatar va être la tenue des pneumatiques. Pirelli demande à faire 25 tours maximum pour des raisons de sécurité. Mais est-ce que les pneus iront jusque là ? Cela va limiter les stratégies possibles. L’autre inconnue, c’est ce qu’il va…

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La Peugeot 308 de chez Opel, l’Astra, arrive à mi-carrière et va avoir droit à un petit rafraichissement. Il va passer par un nouveau Vizor. Comme souvent, cela va se concentrer sur la face avant, économies obligent. A la fois l’Opel Astra, dans sa version cinq portes, et sa déclinaison break, l’Astra Sports Tourer connaîtront cette nouvelle face avant. Dans les aperçus fournis par Stellantis, on peut voir que le Vizor (cette bande noire à l’avant) intègrera deux lignes lumineuses horizontales prolongeant la signature lumineuse des phares. Mais il y a également deux petites raies verticales, dont une intégrée au…

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Roland Lescure, ministre de l’Économie et des Finances, a annoncé hier sur France Inter le maintien du dispositif de subvention des véhicules électriques, alias le « bonus ». Il va même être revalorisé après plusieurs années de baisse. Une alimentation artificielle du marché électrique qui donne tout de même l’impression de se faire « à l’aveugle ». Concrètement, le bonus (primes CEE ou C2E) va actuellement de 3 100 à 4 200 € maximum selon la situation financière du foyer fiscal. En 2026, le maximum des aides passera à 5 700 €. C’est certes encore moins que les 7 000 € de bonus électrique…

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C’est la radio ICI (ex France Bleu) qui rapporte une arnaque au SMS bigrement sophistiquée. Elle concerne un supposé passage au péage et même les plus avisés peuvent se faire avoir. On vous explique pourquoi. Des SMS qui tentent de vous arnaquer, on en reçoit tous les jours ou presque. Un colis qui ne rentre pas dans la boîte aux lettres et dont il faut soi-disant reprogrammer la livraison, une vignette Crit’Air manquante donnant lieu à une amende (pour rappel elle n’est pas obligatoire), ou autre. Les arnaqueurs ne manquent pas d’imagination. Suffisamment d’informations pour être crédibles Sauf que depuis…

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Devant la catastrophe industrielle qu’est finalement la Fiat e500 purement électrique, Stellantis a décidé de sortir une version thermique, la Fiat 500 Hybrid Torino. Mais, elle cumule les handicaps et pourrait elle aussi s’avérer un accident industriel. Revue de détails. La petite nouvelle Fiat 500 Hybrid Torino reprend le look de la e500 à une ouverture près. En effet, pour refroidir le berlingot thermique, une fente vient souligner le logo 500 de la calandre. Si elle s’appelle Hybrid Torino, c’est que la FIAT l’a dotée d’un moteur Firefly avec un système de micro-hybridation (mHEV ou mild hybrid). Il est censé…

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Jeep dévoile le Recon 2026, un SUV entièrement électrique et Trail Rated, conçu pour conjuguer esprit d’aventure et technologie zéro émission. Ce modèle devient le premier SUV 4×4 100 % électrique de la marque à obtenir ce label exigeant, attribué après des tests rigoureux sur la motricité, la garde au sol, la manœuvrabilité, l’articulation et la capacité de franchissement. Performances et motorisation Attention, ici le terme SUV est l’acceptation américaine du terme. Ce n’est pas un CUV (crossover utility vehicle) alias « nos » SUV européens. Le Recon utilise deux moteurs électriques Stellantis, un à l’avant et un à l’arrière, développant chacun…

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Porsche entre dans une nouvelle ère avec le Cayenne Electric, un SUV 100 % électrique qui combine la tradition de la marque avec des technologies très avancées. Ce modèle inaugure une phase majeure pour Porsche, apportant des performances dignes d’une supercar. Est-ce que ce nouveau Cayenne Electric sera comme le tout premier, un sauveur pour Porsche ? Une puissance démoniaque La gamme Cayenne électrique se compose de deux versions : le Cayenne Electric et le Cayenne Turbo Electric. Elles sont toutes deux dotées d’une transmission intégrale via le système ePTM (Porsche Traction Management). Le modèle Turbo atteint jusqu’à 1 156…

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