Le véritable premier modèle de DS, le DS7 Crossback, foule nos routes depuis maintenant quelques mois. Sa lourde mission consiste à représenter le haut de gamme du groupe PSA, voire de la production automobile nationale, on ose le dire. Il était donc temps d’en prendre le volant.
Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
Nous attendions avec impatience ce jour où nous allions conduire la dernière Peugeot 508. D’abord parce que les occasions de prendre le volant d’une berline s’avèrent de plus en plus rares. Surtout la Sochalienne promet beaucoup. Il nous tardait de la découvrir sur la route.
Peu de gens osent aventurer leurs SUV sur des chemins hostiles empruntés par des 4X4 de franchissement. Nous, nous avons amené un Skoda Kodiaq sur un terrain au premier regard bien trop rude pour lui…
AAA, RAC ou encore ADAC, cela ne vous dit peut-être rien. Pourtant il s’agit de puissants automobile clubs dans leurs pays respectifs, U.S.A, Grande-Bretagne et Allemagne. A quel point ces organisations pèsent-elles sur leurs territoires et qu’en est-il de de la France ? Éléments de réponses.
Comme prévu avant même le rachat d’Opel par PSA Groupe, le nouveau Grandland X bénéficie d’un nouveau moteur Diesel d’origine Peugeot. Ce cousin du 3008 hérite ainsi du HDi 180, qui perd 3 petits chevaux en devenant Turbo D avec le badge au Blitz. Il accompagne la haute finition Ultimate.
Les versions « coupé » des X3 et X5 s’appellent respectivement X4 et X6. Il manquait la même déclinaison pour la X1. Et voici la X2 ! Direction les routes tortueuses du sud du Portugal pour découvrir le nouveau venu, un peu particulier.
Depuis le mois de janvier Volkswagen commercialise la déclinaison GTi de la Polo, dévoilée il y a quelques mois à peine. Nous avons pris le volant de la plus véloce des fourmis sur les routes de l’île de Majorque, un terrain de jeu parfait pour s’amuser avec.
Vous rappelez-vous de la Citroën C4 Cactus ? Cet OVNI de la gamme aux Chevrons passe par la case restylage, en ajoutant une innovation en plus. Des suspensions à butées hydrauliques, supposées sublimer le confort. Nous étions très curieux de prendre le volant de cette voiture revue et corrigée.
Le segment des citadines, l’un des plus disputés en Europe et notamment en France, accueille la nouvelle génération de Seat Ibiza. Elle devra notamment y affronter la reine française, la Renault Clio. Quels sont ses arguments ? Voici quelques éléments de réponses.
De l’aveu même d’Opel, l’an passé on prenait le volant d’une Insignia Grand Sport qui avait peu de chance de traverser le Rhin. Cette version 4X4 essence de 260 chevaux a priori ne convenait pas du tout à notre marché. Et puis on nous a passé un coup de fil…