Acheter une berline sans céder aux sirènes du Diesel ? Voilà ce que promet Lexus, ce qui pourrait convenir notamment aux professionnels grands rouleurs. On a pris le volant de la nouvelle ES 300h, qui vient ainsi remplacer la GS. Avec une offre plus adaptée au marché, le constructeur japonais espère faire progresser ses ventes. Direction Malaga en Espagne, pour la découvrir.
Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
Pierrick Rakotoniaina
Journaliste-essayeur pour leblogauto.com, je sévis dans la rubrique essais depuis 2005. J’accumule les kilomètres à bord de voitures aussi diverses que les routes qui les accueillent. Des sportives affûtées aux citadines astucieuses, jusqu’aux modèles inédits venus de Chine, rien ne m'échappe! Toujours entre deux trains, trois avions ou quatre essais, je parcours l’Europe, et parfois au-delà, pour dénicher la prochaine prise en main. Mes obsessions ? La dernière nouveauté repérée sur leblogauto.com… et ne pas oublier où j’ai posé mon passeport!
Oubliez l’Auris ! La Corolla revient dans le catalogue Toyota, avec une toute nouvelle voiture, et de l’ambition. Motorisation hybride uniquement, dont une de 180 chevaux. Nous nous sommes rendus sur l’ile de Majorque pour prendre le volant de sa version la plus véloce.
L’hybride et Toyota, voici une affaire qui roule depuis plus de 20 ans. Il n’y pas que les Lexus et les Prius dans la vie, il y a aussi le RAV4 qui maintenant ne sera disponible qu’avec cette motorisation. Nous l’avons étrenné en Espagne, dans les environs de Barcelone.
Les vacances d’hiver fraichement terminées, certains rêvent encore de dernières descentes d’ici les congés pascales. On a pris déjà quelques enseignements pour l’année prochaine, pour déterminer le bon d’un SUV (Honda CR-V hybride) dans ces conditions ou l’intérêt d’un petit véhicule taillé (Fiat Panda 4X4 Cross) pour l’exercice. L’Alpe d’Huez, ses environs et son circuit nous ont servis de terrain de jeu.
Skoda ajoute un badge RS à son grand Kodiaq, histoire de rendre un peu voyou le bon père de famille à son volant. Se transforme-t-il pour autant en terreur du bitume? Nous l’avons éprouvé sur les routes d’Andalousie.
Succéder à la DS 3 (d’abord vendue sous le blason Citroën), voilà un exercice difficile pour la jeune marque française. La première génération a trouvé son public, et il ne s’agit pas de décevoir ses aficionados. En devenant Crossback, elle change et affiche aussi de nouvelles ambitions. Découverte dans le sud de la France.
La badge sportif d’Opel « GSI » bien connu pour son passé, sévit maintenant sur la Corsa, après l’Insignia Sports Tourer. La citadine ressemble trait pour trait à la déclinaison OPC disparue. La même ? Pas vraiment. On en a pris le volant sur les routes tortueuses de Provence.
Dans le tournant qui verra les voitures électriques se multiplier ou non, Kia vient apporter une nouvelle proposition avec le e-Niro. Il nous promet les prestations d’un SUV familial, avec notamment une autonomie confortable. Qu’en est-il de l’agrément de conduite ? Les routes de l’arrière pays cannois nous ont servis de terrain de jeu.
Le Seat Tarraco fait partie des SUV 7 places du groupe Volkswagen. L’Espagnol logiquement partage donc sa plateforme avec les Tiguan Allspace et Skoda Kodiaq notamment. Comment se différencie-t-il ? On vous donne quelques clés, après l’avoir essayé dans les environs de Martorell, le fief du constructeur.
Après le lancement de la berline quelques mois plus tôt, Peugeot dégaine la très attendue déclinaison SW de son modèle phare. Nous en avons pris le volant au Portugal, sur les routes surplombant la ville côtière de Cascais.