Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Voilà qui ne devrait pas contribuer à améliorer les ventes américaines plutôt tièdes de VW. L’Environmental Protection Agency, organisme gouvernemental qui fixe et contrôle les normes d’émission aux Etats-Unis, accuse le constructeur d’avoir dans ses voitures un dispositif logiciel qui triche intentionnellement sur les émissions de ses diesels « propres » et de ce fait de mettre sur le marché des véhicules ne respectant pas les normes en vigueur.

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A l’arrivée du Grand Prix d’Italie, Jenson Button a terminé quatorzième alors que Fernando Alonso n’a une fois de plus pas vu le drapeau à damiers. Les deux hommes étaient partis du fond de la grille, après avoir récolté une autre pénalité absurde qui les faisaient théoriquement partir de Sicile pour avoir utilisé encore un nouveau moteur, le neuvième. La patience de McLaren envers son motoriste Honda est à bout.

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Liberty Walk, ou LB Performance selon l’humeur de Kato-san, son fantasque propriétaire, a produit les transformations les plus radicales de la planète sur base Lamborghini avec ses Murcielago et Aventador plus basses et plus larges encore que celles qui sortent de Sant’Agata Bolognese.

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Quelle est la voiture française qui a le plus de succès au Japon ? La Renault Kangoo. Depuis sa mise en vente en 2002 dans l’archipel, la Kangoo représente la moitié des ventes de Renault dans le pays, et une communauté s’est créée autour du modèle, savamment gérée par Renault Japon à coup de rassemblements annuels. Le constructeur vient de lancer une série limitée qui est tout autant follement exotique pour les Japonais qu’extrêmement quotidienne pour les Français : la Kangoo La Poste.

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Le coupé Mercedes Classe C et son porte-drapeau, la Mercedes-AMG C63, auront pour leur lancement à Francfort dans quelques jours le renfort de la grande soeur qui défendra l’honneur de la marque en DTM la saison prochaine. La voiture de course pour la saison 2016 adopte en effet les traits de la nouvelle venue, et est prétexte à une série limitée inaugurale pour la C63 dénommée Edition 1.

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Guy Ligier est décédé ce dimanche à l’âge de 85 ans. Après Jean-Pierre Beltoise, après Gérard Ducarouge, c’est une autre figure majeure du sport automobile français qui disparaît. Les parcours des trois se sont d’ailleurs croisés, Ligier reprenant l’étendard des voitures bleues au moment où Matra se retirait à la fin des années 1970.

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