L’affaire VW ne faiblit pas en ce début de semaine, il est temps de faire un petit point de la situation qui ne s’arrange décidément pas pour le groupe allemand.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Suite aux événements relatifs à l’automobile allemande ces derniers jours le salon de Francfort paraît déjà loin, mais nous n’allons pour autant pas faillir à la tradition et présenter ce que l’équipe du blog auto a trouvé de meilleur et de moins bon dans les allées du salon.
Alors que le groupe Volkswagen s’est doté d’un nouveau président, les intentions proclamées des différents pays d’Europe de faire des contrôles supplémentaires et aléatoires poussent les acteurs à sortir de leur réserve. BMW et Daimler se sont fendus hier de communiqués de presse pour nier toute tricherie.
Si la grosse information du jour est la démission de « Wiko », les développements de l’affaire Volkswagen continuent à se multiplier à rythme soutenu.
L’affaire des émissions truquées de Volkswagen a dominé l’actualité économique hier mardi, avec des répercussions au Etats-Unis mais pas seulement. L’Europe a également accusé le coup.
Le premier Dakar de la Peugeot 2008 DKR n’a pas vraiment répondu aux attentes, et Peugeot Sport présente aujourd’hui une copie sérieusement revue pour l’édition 2016 avec une voiture qui prend le nom de DKR16. Comme le montrent les premières images, l’évolution est importante.
Le trucage des mesures d’émission par Volkswagen sur son moteur diesel 2.0l aux Etats-Unis, révélé par l’Agence Environnementale Américaine et admis hier par le constructeur, a explosé hier dans toutes les directions. Etat des lieux à J+1 de ce scandale qui ne fait que commencer.
Pierre Fillon et Gérard Neveu ont présenté ce week-end à Austin le calendrier du Championnat du Monde d’Endurance 2016. Pas de chamboulement pour un championnat qui fonctionne bien, mais une manche supplémentaire au Mexique.
Les courses se suivent et se ressemblent pour Porsche puisque les hommes de Weissach obtiennent à nouveau la victoire après les 24 Heures du Mans et les 6 heures du Nürburgring. Mais si le doublé paraissait jouable pendant une bonne partie de la course, ce sont les deux Audi qui complètent le podium, la no7 devant la no8, toutes deux derrière la 919 no17 gagnante après des ennuis électriques pour la voiture soeur no18 dans la dernière partie de l’épreuve.
La « petite » classe Tourisme est en phase de structuration accélérée. Le succès rencontré par les TCR, qui se produisent à Singapour avec le Grand Prix de F1 et dont on annonce la création de championnats un peu partout va recevoir très bientôt la reconnaissance de la FIA qui devrait annoncer très bientôt une classe TCN-2 reprenant la définition des TCR avec quelques aménagements techniques.