Ce style extrême, développé en collaboration avec Kei Miura, l’homme derrière TRA Kyoto, a rencontré un succès non négligeable et il était naturel que Liberty Walk l’applique à la dernière née des Lamborghini, la Huracan.
C’est désormais chose faite, avec la première Huracan équipée des fameuses extensions d’ailes rivetées auxquelles s’ajoutent une lame avant et un diffuseur maison alors qu’un becquet tout simple mais proéminent prend place sur l’arrière de l’auto. Les énormes roues se logent au quart de millimètre sous les ailes lorsque la suspension pneumatique est en position basse, comme c’est l’usage avec les créations du préparateur d’Osaka.
Source : LB Performance via GT Spirit
