Bravo aux as du déclencheur du site japonais Corism, qui ont réussi à capturer au vol les images de la nouvelle Nissan 370 Z (code Z34) et de la Nissan Cube, flashées brièvement lors de la présentation par Carlos Ghosn hier à Tokyo du nouveau plan quinquennal de Nissan nommé GT2012, et les ont mis en ligne. La nouvelle génération du coupé qui remplace la très populaire 350 Z sera mise en vente en décembre 2008, une année bien remplie pour Nissan qui présentera pas moins de cinq nouveaux modèles au Japon.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
C‘est en tout cas la thèse de Dan Strong, journaliste éditorialiste du magazine britannique Auto Express. Une fois posée cette affirmation forte en tête de son dernier éditorial, il explique pourquoi et donne des pistes pour l’après-enterrement. Si le raisonnement est basé sur une situation en Grande-Bretagne quelque peu différente de ce qu’elle est pour l’instant en France, avec un diesel à la pompe dorénavant plus cher que le sans plomb de l’autre côté de la Manche, les points soulevés méritent que l’on y prête attention, d’autant que ce n’est pas la première fois que la chose est prédite.
Felipe Massa assure le score parfait en passant la ligne en tête, mais l’après-midi du petit Brésilien ne fut pas aussi tranquille que ne le laisse penser le résultat. Il a dû pour une bonne partie de la course s’inquiéter très sérieusement de la course très solide de Lewis Hamilton, parti sur une stratégie à trois arrêts contre deux aux Ferrari et qui réussit presque à en tirer parti, finissant second devant Kimi Raikkonen. Heikki Kovalainen ne put se mêler à la lutte en tête à cause d’une crevaison malheureuse dans les premiers tours et passa la course à batailler dans le ventre mou du peloton. Les deux BMW finissent au pied du podium, Kubica prenant de nouveau l’ascendant sur Heidfeld. Récit de la course dans la suite de la note.
Felipe Massa est le patron incontesté à Istanbul. Il y signe la pole position pour la troisième année consécutive, après avoir dominé la plus grande partie de la séance. Il est rejoint en première ligne par Heikki Kovalainen, parfaitement remis de son excursion dans le mur de pneus de Barcelone, dominant pour la seconde fois Lewis Hamilton qui termine derrière lui et devant Kimi Raïkkonen. Derrière les quatre mousquetaires habituels groupés en trois dixièmes, c’est une salade BMW-Renault-Red Bull-Toyota qui laisse espérer quelques échauffourées demain.
« Zoom Zoom Tall », c’est le slogan revu et corrigé qui accompagne l’annonce à Tokyo du nouveau minivan 8 places du constructeur d’Hiroshima destiné au marché japonais. Mazda n’a lâché aucune information chiffrée sur cette nouvelle voiture qui doit arriver en concession dans le courant de l’été, mais un alinéa dans le communiqué de presse révèle le positionnement : « Meilleure habitabilité de son segment, les monospaces 2l », ce qui nous amène vers la catégorie très japonaise des boîtes à roulettes Toyota Voxy et Noah, Nissan Serena et Honda Stepwgn, qui a défaut d’embellir le paysage (alerte euphémisme) transportent efficacement les petites familles nipponnes qui aspirent à un peu plus d’espace que dans leur Suzuki Wagon R précédente.
Le designer Aznom a présenté à Monaco à l’occasion de Top Marques une Mini Clubman de luxe, dont le gimmick est une « cave » à l’épreuve des chocs garnie de grands crus classés, un thème qui donne son nom à la voiture, désormais baptisée Mini Clubman Château. Construite à 12 exemplaires, elle offrira à chacun de ses acheteurs son nom gravé à côté du numéro de série. Aznom indique que les garnitures extérieures et intérieures sont en bois précieux, un détail qui a échappé à notre intrépide reporter sur place qui y a plutôt vu du vrai plastique. Du bois imitation plastique, donc.
Les vainqueurs de l’International Engine of The Year, prix décerné par un jury de 65 journalistes de 32 pays, ont été rendus publics hier et c’est comme chaque année depuis quatre ans BMW qui remporte la palme. De plus, c’est une nouvelle fois le 6 cylindres de 3 litres double turbo, qu’on retrouve dans le superbe coupé 335i ainsi que dans la 135 et le X6, qui garde son titre deja obtenu en 2007, très loin devant le second, le Volkswagen 1,4l TSI avec sa combinaison d’un turbo et d’un compresseur associés a une une petite cylindrée.