Si l’on exclut la très particulière M3 GTR et sa descendante la M3 GT2, ça faisait bien longtemps que l’on n’avait pas vu une M3 destinée à la compétition et portant les couleurs de la marque. En fait, ce sont des souvenirs des glorieuses E30 qui ont fait la légende de l’appellation qui reviennent à la vue cette E92 sans fioritures présentée par le constructeur et qui sera engagée aux prochaines 24 heures du Nürburgring.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Ayant réduit la voilure pour passer le grain en cours, Honda n’avait pas grand chose de neuf à montrer au Salon de New York (en dehors de l’Acura ZDX) et a eu recours à une de ses recettes favorites pour attirer un peu l’attention sur son stand : un chien.
Ca n’a pas traîné : à peine la nouvelle Legacy annoncée, Subaru ne perd pas de temps et dévoile au salon de New York en même temps que cette dernière la variante populaire qui est aussi la première incarnation du break de nouvelle génération : l’Outback.
Il est bien loin le temps des paquebots de la route américaine… Alors que les dinosaures s’éteignent dans la douleur, le bitume des cités US se peuple de toutes petites voitures et Toyota a décidé de joindre le mouvement avec sa minuscule iQ. C’est sous la marque « jeune » Scion que l’iQ sera diffusée, et le constructeur a décidé de la présenter au public américain au Salon de New York sous la forme d’un concept personnalisé a l’extrême, dans la lignée de l’approche marketing qui a si bien réussi à la première génération de l’xB.
La la S Tune réservée au marché japonais.
Après une saison difficile dans la discipline en 2008, Benoît Tréluyer s’est rassuré et nous a rassuré sur sa pointe de vitesse, intacte, en remportant sans coup férir la première épreuve du championnat 2009 de Formula Nippon disputée hier sur le Fuji Speedway. Etrennant comme le reste du plateau un nouveau châssis Swift qui remplace la vieille Lola de l’année dernière et un nouveau V8 3,4l, il a su déchiffrer la voiture et prendre le meilleur sur une nouvelle vague de pilotes qui ont pour objectif de bousculer l’ordre établi. Notre autre représentant dans la discipline, Loïc Duval, a lui aussi animé la course aux avant-postes avant de terminer quatrième, laissant présager une nouvelle fois un rôle prépondérant dans le championnat dont il a terminé vice-champion la saison dernière.
Connaissez-vous Nigo ? Peut-être pas, mais il y a des chances, si vous êtes jeune et/ou fashionista, que vous connaissiez la griffe qui a rendu richissime ce jeune créateur japonais, A Bathing Ape. Mais comme on n’est pas sur le blog mode, c’est plutôt à sa dernière voiture que l’on va s’intéresser cette fois.
On la quittait concept il y a quelques jours à Genève, la voici produit à New York : la Subaru Legacy cinquième du nom sera présentée dans la Grosse Pomme à partir du 8 avril. Comme on peut le voir sur les photos, le modèle de série est fidèle au concept, et radicalement différent, sur le plan du style tout au moins, de la version actuelle. Elle marque une rupture nette dans l’évolution du modèle qui avait jusqu’ici procédé par petites touches. Comme pour l’Impreza, pas sûr que ce nouveau style fasse l’unanimité, mais la Legacy est pour le reste fidèle à elle-même : une berline (qui sera suivie immanquablement d’un break) 4 roues motrices avec un moteur boxer, 4 ou 6 cylindres.
Comme le reste du monde, en ce moment les Japonais ont mal au portefeuille, comme le montre pour ce qui nous concerne plus directement la chute abyssale des ventes de voitures. Heureusement, tel un super-héros, Mitsuoka arrive à point nommé pour offrir à l’amateur de compacité néo-rétro une alternative low-cost et classieuse aux ridiculement coûteuses (dans l’archipel japonais) Mini, Fiat 500 et autres New Beetle. Le tour de passe-passe consiste à faire du neuf avec du vieux.
La nouvelle réglementation qui vient de chambouler la grille du premier grand prix de la saison de Formule 1 à Melbourne a laissé de marbre (avec une bonne dose de carbone quand même) la voiture qui prend à coup sûr la tête du peloton à chacune de ses sorties, la Mercedes AMG SL63 très spéciale qui sert depuis l’année dernière de Safety Car.