Comme le reste du monde, en ce moment les Japonais ont mal au portefeuille, comme le montre pour ce qui nous concerne plus directement la chute abyssale des ventes de voitures. Heureusement, tel un super-héros, Mitsuoka arrive à point nommé pour offrir à l’amateur de compacité néo-rétro une alternative low-cost et classieuse aux ridiculement coûteuses (dans l’archipel japonais) Mini, Fiat 500 et autres New Beetle. Le tour de passe-passe consiste à faire du neuf avec du vieux.
Depuis le temps qu’elle est produite, tout le monde connaît la Viewt, le best-seller de Mitsuoka, qui depuis deux générations de Micra donne à la petite Nissan un air british incontestable. Seulement voilà, la Viewt est chère et entame sa dernière saison avant de passer la main à la fin 2009. Comment faire pour séduire une nouvelle clientèle en rentabilisant au maximum les moules tout en baissant la note ? Facile, mais il fallait y penser : bienvenue à la Mitsuoka Cute, la version cinq portes de la Viewt comme la décrit Mitsuoka. Il s’agit en fait d’une version simplifiée qui ne conserve que l’avant caractéristique et deux petits rajouts chromés pour le bouclier arrière. Et surtout, la base est une Micra d’occasion, sélectionnée par Mitsuoka et reconditionnée. Le résultat, c’est une petite voiture bien sympathique, même si quelque peu déséquilibrée dans son profil, pour un tarif serré équivalent à une kei jidousha de milieu de gamme, entre 1.100.000 et 1.450.000 yens selon l’âge et le kilométrage de la voiture donneuse.
Le plus étonnant dans tout ça est qu’aucun constructeur japonais n’ait jamais déposé l’appellation « Cute » avant que Mitsuoka ne s’en empare. S’il y a un mot vendeur au Japon, c’est pourtant bien celui-là.
Source : Mitsuoka Motor
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