La Mini a 50 ans, et les festivités se succèdent pour celle qui reste une des voitures les plus importantes de l’histoire. Les Japonais, grands utilisateurs de toutes petites voitures, ne sont jamais restés indifférents au charme de la création de Sir Alec Issigonis et en 2009 la légende est bien vivante. Pour fêter l’événement, le Tokyo Special Import Car Show avait ouvert une section réservée aux spécialistes de la Mini au Japon, ce qui nous a valu d’admirer quelques beaux exemplaires, ce dont on ne saurait se lasser. Pour le plaisir, voilà une petite revue d’effectifs.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Après avoir signé sa première pole position hier, Mark Webber a confirmé en remportant de fort belle manière le Grand Prix d’Allemagne devant son coéquipier Sebastian Vettel. Les Brawn de Button et Barrichello ne peuvent faire mieux que 5ème et 6ème et n’ont pas paru en mesure de se hausser à la hauteur des Red Bull pendant la course, laissant présager une seconde partie de saison très indécise.
Les deux premières lignes du Grand Prix d’Allemagne auront la composition habituelle de la saison avec les deux Red Bull intercalées avec les deux Brawn GP, mais la séance, rendue compliquée par quelques averses, a été particulièrement disputée et le reste du peloton n’est pas loin. C’est Mark Webber qui signe la pole, sa première, devant un Barrichello qui a admirablement joué des conditions, Button et Vettel. Les deux McLaren suivent avec les Ferrari et un magnifique Adrian Sutil qui a une fois de plus prouvé sa valeur dès que la piste devient difficile.
Après des mois à se faire rouler sur les plates-bandes par les Japonais et les Américains dans son propre jardin, Porsche a retrouvé le haut des feuilles de temps sur le Nürburgring. Non pas que la 911 soit soudain redevenue plus rapide que la GT-R ou la Corvette ZR1, une tâche qui semble pour le moins compliquée. Non, c’est avec la Panamera Turbo que Walter Röhrl a remis à sa place la Cadillac CTS-V en reprenant le titre officieux de plus rapide des berlines à quatre portes sur un tour de la boucle Nord.
Les informations au sujet de la Mercedes SLS se bousculent aujourd’hui. C’est Autobild, le magazine allemand, qui a ouvert le bal en mettant sur sa dernière couverture la première image officielle (ou sacrément bien rendue) de la descendante de la 300SL, ses portes en ailes de mouette ouvertes en grand. Mais ça n’est pas tout. Alors que des spyshots d’une version roadster apparaissaient simultanément, Autocar fait état d’une version entièrement électrique baptisée eSLS.
Et un petit scoop pour finir la semaine: les Move Conte, qui laboure le même sillon. Si Daihatsu rate des clients sur ce segment, au moins on ne pourra pas leur reprocher de laisser des trous béants dans l’offre…
La Lexus IS C, la version coupé-cabriolet de la petite Lexus, connaît un début de carrière encourageant. Suffisamment encourageant en fait pour que le constructeur considère d’en faire une version F, selon Car And Driver. Citant des sources internes au constructeur, le site indique même que la chose est déjà en route pour une sortie prévue au début 2011.
L’annonce officielle de la Jaguar XJ est prévue ce soir à Londres mais depuis hier les images officielles circulent sur le web au grand dam de Jaguar qui essaye tant bien que mal de remettre le diablotin dans sa boîte, avec le succès que l’on imagine. Voici donc, en avant-goût de ce que concocte le constructeur plus tard dans la journée et que mes camarades se feront le plaisir de vous détailler, deux images de cette nouvelle XJ.
En 2009, la voiture standard est un caisson d’isolation sensorielle. On peut légitimement considérer que c’est un bien. Après tout, on attaque un nouveau millénaire, autant utiliser tous les moyens à disposition pour rendre l’avalage de kilomètres indolore et sécurisé. C’est le progrès. Le problème, c’est qu’en gommant les sources de désagrément, on supprime aussi les sensations physiques et mentales générées par le fait de se déplacer à grande vitesse au ras du sol, propulsé par une série d’explosions contrôlées. Pour éprouver ce mélange de jouissance et de terreur si addictif, il y a de moins en moins de solutions praticables.
Ce titre élégant et intemporel est celui de la prochaine grande vente de RM Auctions qui dispersera en septembre prochain au Musée Petersen de Los Angeles une très belle collection de près de 70 pièces couvrant la culture automobile US dans ce qu’elle a de plus attachant. Concept Cars, Hot Rods, Customs, Dragsters et Nascar dont la majorité des exemplaires datant des années soixante, cette collection compte de très beaux spécimens.