Douchons tout de suite les espoirs des riches écologistes amateurs de supercars allemandes (si, il y en a) : il faudra patienter jusqu’à 2015 pour goûter aux plus de 500 chevaux délivrés par quatre moteurs propulsant chacune des roues. Pour être plus précis, c’est 133 chevaux pièce.
Au passage, notons qu’en langage marketing automobile, « à la saint Glingin » s’écrit désormais 2015, puisque 2010 est finalement en vue. En attendant cette date lointaine, il faudra se contenter d’un moteur qui fume, qui chauffe et qui fait du bruit (et du bon), le V8 6,2l AMG. La voiture sera présentée au public en septembre au salon de Francfort, mais au rythme où vont les fuites on en sera lassé bien avant cette date.
Via Autobild et Autocar
Spyshots du cabriolet visibles chez Leftlane News
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