La déclaration candide de Jaime Alguersuari sur l’état de santé supposé de Robert Kubica en fin de semaine dernière a fait des ravages. Est-ce pour contrer cette perception que nous arrive ce dimanche d’Italie un message diamétralement opposé ?
Lire la suiteAuteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Un entr’aperçu de l’Audi R8 restylée
Cela fait déjà 5 ans que l’Audi R8 est apparu sur les routes et plus tard sur les pistes. Réussite indéniable, qui n’était pas évidente d’avance, la R8 a redéfini ce que l’on est en droit d’attendre d’une sportive de haut vol, autant en terme de performance que de qualité de conception et de fabrication et surtout de facilité d’utilisation au quotidien, le gros point fort de la voiture.
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Genève 2012 live : Rinspeed Dock+go
Rinspeed est passé ces dernières années de la préparation Porsche, certes extrêmement compétente mais assez convenue, à imaginer le futur automobile à travers des concepts à la fois astucieux et excentriques, reflétant la personnalité du créateur Frank Rinderknecht. Cette année, le penseur suisse s’est penché sur le problème de l’autonomie de la voiture électrique avec la Dock+go.
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Nissan partenaire de la Delta Wing…
…mais cela ne sera officiel que mardi, à la conférence de presse dont le teaser est parvenu au blog auto. Le teaser, bien que très sombre, ne laisse pas de doute quant aux formes caractéristiques de la voiture qui occupera le garage 56 au Mans en juin prochain.
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Genève 2012 live : Nissan Juke Nismo Concept
Nissan Motorsport fait commerce depuis longtemps au Japon de pièces pour la performance pour la gamme Nissan et griffe des versions spéciales des voitures de la gamme, auréolées de ses succès sur la piste. Poussée par la popularité des simulateurs sur console, la renommée de Nismo hors de l’archipel n’a fait qu’amplifier en dépit du constructeur et Nissan a enfin décidé en fin d’année dernière de capitaliser sur cette reconnaissance pour se lancer à l’assault des marchés internationaux.
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Genève 2012 live : Morgan Plus E
Nous sommes en 2012, et Morgan va toujours aussi bien que possible. Des nouveautés techniques, des voitures en Championnat du Monde d’Endurance, il ne manquait plus que de sacrifier à la mode de l’éléctrique. Voilà qui est fait avec la Plus E.
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F1 : une nouvelle voiture pour Pirelli
C’était un des feuilletons de l’intersaison : Pirelli était à pied ! La Toyota TF109 utilisée jusqu’à la saison dernière avait 3 ans et plus grand chose en commun avec les voitures 2012, il fallait en changer mais les écuries n’arrivaient pas à s’entendre sur qui allait fournir un chassis au manufacturier. Dans le climat ultra-compétitif de la F1, le moindre petit avantage est impensable… et pendant ce temps Pirelli était bien ennuyé. La sagesse a fini par prévaloir, car il faut bien que les pneus soient développés, et c’est finalement avec une Renault RE30 de 2010 que le développement continuera.
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Genève 2012 live : Brabus Bullit 800
La mission dans l’existence de Brabus, c’est de prendre le plus gros moteur de la gamme Mercedes, en l’occurrence le V12 biturbo réalésé ici à 6,3l de 800 chevaux (d’où le 800 de l’appellation) et de le mettre dans le plus grand nombre possible de modèles de la gamme. Cette fois c’est le coupé Classe C 63 AMG qui est l’objet de la greffe.
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Genève 2012 live : Carrozzeria Touring Superleggera Disco Volante
La soucoupe volante a 60 ans. C’est en 1952 qu’Alfa Romeo, toujours une force dominante du sport auto mondial sur sa lancée de l’avant-guerre, créait avec l’aide de Carrozzeria Touring la première Disco Volante. Construite sur la base d’une 1900, elle tirait son nom de sa carrosserie très profilée conçue selon les principes de l’aérodynamique encore balbutiante, et se destinait à la compétition. Touring commémore en 2012 l’anniversaire avec une nouvelle Disco Volante, comme il se doit elle aussi basée sur une Alfa.
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Genève 2012 live : Infiniti Emerg-E
Nissan est le constructeur le plus intrigué par l’idée de conjuguer sport et électricité. Après l’Esflow et la Leaf RC en 2011, c’est Infiniti qui s’y colle avec l’Emerg-E, une berlinette à moteur central arrière électrique et un style très abouti, le plus beau concept du constructeur japonais depuis l’Essence elle aussi dévoilée à Genève.
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