Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Incongruité du calendrier : au moment précis où General Motors acquiert une part non négligeable de PSA, le groupe français montre ses nouveaux petits crossovers issus des accords OEM avec Mitsubishi, le soupirant éconduit… La C4 Aircross et le 4008 sont tous deux des déclinaisons du Mitsubishi ASX, revus avec les codes maison de chaque marque.

L’Aston Martin V12 Zagato n’est pas à proprement parler une nouveauté. Vue pour la première fois à la Villa d’Este l’année dernière, elle est allée forger son pedigree en course avant de se transformer en version de production, ce qui est à mettre à son crédit.

Mieux vaut tard… La Citroën DS4 Racing Concept représente tout ce que la foule demandait depuis les premières victoires de Sébastien Loeb : une Citroën sportive, vraiment sportive, avec un moteur digne de ce nom et une ligne qui tienne le choc face aux canons du genre. Mission accomplie.

Avec la nouvelle Cee’d, revue de fond en comble, Kia continue résolument d’assurer son assise sur le marché européen pour lequel elle semble taillée comme un gant. Elle est d’ailleurs fabriquée pour l’instant uniquement sur le vieux continent. Le dessin de l’équipe de Peter Schreyer est très dynamique et plus distingué que sa cousine l’i30.

McLaren soigne son exclusivité. Après avoir fait savoir sans tambours ni trompettes en septembre dernier qu’un nouveau département Special Operations pourrait s’occuper désormais de personnaliser la MP4-12C selon les désirs de la clientèle, c’est tout aussi discrètement que font surface de très belles images d’une petite série baptisée High Sport, cinq exemplaires réservés à des clients pas ordinaires.

Les fuites ne se trompaient pas, le concept vedette que Lamborghini présente à Genève est bien un speedster radical basé sur l’Aventador qui reprend un qualificatif célèbre dans l’histoire de la marque : J, à prononcer Jota.

Les nouvelles de la fin février pour la Chevrolet Volt sont contrastées. Si les ventes décollent enfin, avec la barre des 1000 exemplaires vendus franchie le mois dernier, elles sont encore bien en deça des prévisions et GM a décidé de cesser provisoirement la production afin de réduire les stocks.

Le site du magazine italien Alvolante rapporte une bien intéressante rumeur : Audi chercherait à établir une base à Arese, sur les terres historiques d’Alfa Romeo. Un centre de conception. Une nouvelle preuve de l’obsession milanaise du groupe allemand ?

Lundi dernier la chaîne de production s’est arrêtée dans l’usine Subaru de Ota, dans la préfecture de Gunma. Il faut maintenant reconfigurer les chaînes pour commencer la production ce mois de la BRZ (et de la Toyota 86), puis la nouvelle Impreza un peu plus tard. Cet arrêt a donné lieu à une petite cérémonie comme on en fait dans ces cas là, mais pour celle-ci le PDG était là et l’émotion était palpable lorsque le dernier Sambar a roulé au bout de la chaîne. C’était la fin d’une aventure de 54 ans, les kei jidousha de Subaru.