Auteur/autrice : Nicolas Morlet

A bord, l’inspiration de l’Insignia se fait encore plus clairement sentir. Plutôt un bon point dans l’ensemble, puisque l’habitacle de la grande Opel avait été salué par la critique pour sa qualité, tant dans l’assemblage que dans les matériaux choisis. L’Astra entend ainsi se rapprocher de la référence de la catégorie : la Golf de Volkswagen. Mission accomplie ?

L’apparition de en termes de design que de vie à bord ou de solutions techniques. Des arguments suffisants pour convaincre ?

Celle dont on vient d’apprendre qu’elle aura l’honneur d’inaugurer le site de la marque au lion d’Outre-Manche qu’il faut surfer.

En décembre dernier déjà, AFP annonçait la sortie des «premiers» exemplaires de l’UAZ 469, dont le premier modèle était réservé au Président Italien Silvio Berlusconi. Depuis, nous étions sans nouvelles de l’usine russe, et sans confirmation de la production (réelle) de l’auto. Mais aujourd’hui, les choses se précisent…

Si l’on a déjà parlé de la probabilité que Porsche produise une déclinaison cabriolet de sa Panamera, il paraissait logique que celle-ci ne conserve que deux portes, et certainement pas les quatre portes de la berline. C’est pourtant ce que semble préparer la marque de Zuffenhausen.

Au Blog Auto, la Golf VI est loin d’être une inconnue puisque les GTD sont déjà passées entre les mains de nos essayeurs. C’est cette fois dans sa version break que le best seller de Volkswagen retrouve nos colonnes. Une version sans surprise puisque, à l’instar de la berline, il ne s’agit que d’une grosse mise à niveau de la précédente génération.

la page d’accueil) retrouve nos colonnes avec une nouvelle galerie d’images.