Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Elle n’a jamais couru, épisode 27 : Alfa Romeo Tipo 512

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Encore une Alfa me direz-vous ! Que voulez-vous, quand on a une histoire si longue et si riche dans le sport automobile, il n’est étonnant que certains bolides soient restés dans les stands…et puis, ça se fête 110 ans ! Au début des années 30, Alfa Romeo domine la scène du sport automobile. Jugez-en plutôt : en 1934, 18 des 35 grands prix organisés (seuls 4 comptant pour le championnat d’Europe) sont remportés par le Biscione. La P3 accumule les victoires plusieurs années durant, que ce soit sous sa propre bannière ou, quand le constructeur se retire, sous celle de la Scuderia Ferrari.

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F1: feu vert des équipes au plafond budgétaire dès 2021

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Après d’intenses semaines de discussions, la FIA, la Formule 1 et les équipes se sont mises d’accord sur ce « new deal », en référence au programme du président Franklin Roosevelt pour sortir les Etats-Unis de la grande dépression au début des années 30. Cet accord impactera durablement la discipline sur le plan financier et technique. La BBC a révélé que les 10 équipes ont donné leur feu vert suite à un vote électronique.

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Marques disparues, épisode 10 : Autobianchi

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Autobianchi prend racine dans l’entreprise Bianchi, fondée en 1885 par Edoardo Bianchi à Milan. La célébrité du nom Bianchi reste associée avant tout aux vélos de route et à la course cycliste, grâce aux succès accumulés par de grands noms comme Fausto Coppi, Felice Gimondi ou plus récemment Jan Ullrich et Marco Pantani. La marque de cycles se distingue dans la première moitié du XXe siècle par ses innovations, avec la transmission par cardan puis l’étrier de freins avant.

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Alpina élargit sa gamme SUV avec le musclé XB7

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Quelques semaines seulement après les berline et break D3S, le constructeur exclusif allemand fait encore l’actualité et élargit sa gamme. Habitué des (grosses) berlines, Alpina s’est mis à la mode SUV en 2013 avec le XD3 puis en 2018 avec le XD4. Pour la première fois, Alpina s’attaque au vaisseau amiral de la gamme SUV du constructeur munichois avec la présentation du XB7.

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Porsche dévoile la nouvelle 911 Targa

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L’appellation Targa, déposée par Porsche, remonte à 1965 et devance de 17 années le cabriolet, apparu en 1982, dans la branche « découverte » de la famille 911. C’est donc par le biais de cette carrosserie atypique, mi-coupé mi-cabriolet, que les premiers adorateurs de la sportive allemande ont pu la découvrir chevaux aux vent. La dernière mouture débarque juste avant l’été pour décoiffer.

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Marques disparues, épisode 9 : Zastava

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Les origines de Zastava remontent à la fondation, au milieu du XIXème siècle, d’une usine de canons à Kragujevac, une ville située aujourd’hui en plein coeur de la Serbie. Elle produit aussi à partir de 1939 des camions sous licence Ford puis la Seconde Guerre mondiale, avec l’occupation du pays par l’Axe, met un coup d’arrêt à cette production, jusqu’à la libération du pays par les forces titistes. Le site prend alors le nom de Zavodi Crvena Zastava, » l’usine du drapeau rouge » et fait partie d’un vaste conglomérat présent dans les armes, les poids lourds et les autobus.

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