Les amateurs d’art connaissent évidemment le « Bleu Klein ». Mais en sport automobile, le « Bleu Matra », façon de parler, incarne un des pans les plus glorieux de notre histoire automobile.
Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani
Nicolas Anderbegani
Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.
Débutant en 1993 avec Jordan, Rubens Barrichello incarne la relève brésilienne dans le sillage du grand Ayrton Senna et montre de belles aptitudes sous la pluie, comme son mentor. Dès son 3e grand prix, il se hisse à la 3e place du fameux grand prix de Donington, survolé par « Magic », avant d’abandonner sur problème mécanique.
Fondée en 1927, l’Academie Skoda forme de nombreux étudiants qui sont destinés ensuite à travailler pour le constructeur tchèque. Depuis 2014, chaque promotion réalise à l’issue de son année de formation un concept-car.
Lancé en 1984, le projet « Ventury », devenu finalement Venturi, aboutit en 1987 avec la commercialisation du coupé 200 GT, qui entend ressusciter la GT de prestige française.
Le bleu est à l’honneur dans les dernières parutions de l’éditeur ETAI, avec ici l’évocation de la marque Venturi, un rêve automobile qui, à défaut de perdurer, est devenu réalité.
Troisième course d’affilée pour le F1 circus, qui enchaîne à un rythme soutenu son calendrier remanié. L’ambiance dans le paddock s’est crispée, sur fond de polémique concernant les Racing Point.
Véritable odyssée automobile à la française, faite d’exploits, de passion mais aussi de crises et de désillusions, l’histoire d’Alpine n’a jamais été un long fleuve tranquille. Et la GTA Le Mans, sortie en 1990, cristallisait tout cela.
A la question « quelle est la meilleure monoplace que vous ayez conçue », Ron Tauranac répondait avec malice : « la prochaine ». Ron Tauranac, brillant ingénieur et cofondateur de Brabham, est décédé à 95 ans.
Après les premières images officielles dévoilées en 2019, la première vidéo de la Progettouno vient d’être diffusée par Ares design, alors que la mise en production de cette petite série vient de débuter.
Sans surprise, Williams reconduit en 2021 son duo George Russell-Nicholas Latifi. Un peu de stabilité pour une équipe qui en a bien besoin. C’est cependant l’avenir de Vettel qui agite le paddock désormais: continuera-t-il en F1 et avec qui ?