Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Le Grecale a vu ses ventes fortement chuter en 2024, à l’image de l’ensemble de la gamme Maserati, qui n’a totalisé qu’un peu plus de 10.000 ventes l’an passé. La production du SUV italien est ainsi tombée à 7250 unités et l’usine de Cassino, où il est produit en compagnie des Alfa Romeo Giulia et Stelvio, enchaîne les arrêts de production.  En attendant un plan produit de sauvetage, qui devrait arriver d’ici quelques mois voire quelques semaines, Maserati tente de redonner du punch au Grecale avec une gamme élargie et surtout une grille tarifaire revue. Avec la mise à jour…

Aujourd’hui, le 100 000e Alfa Romeo Tonale a été produit dans l’usine Stellantis « Giambattista Vico » de Pomigliano d’Arco, sise à Naples. Le modèle est une version Sprint en rouge Alfa, destinée au marché italien. Certes, c’est bien mieux que le Stelvio qui dépasse à peine les 200.000 unités en dix ans, mais ce chiffre symbolique de 100.000 unités doit être relativisé, car la carrière du SUV n’est pas celle qui était escomptée. On attendait des chiffres bien plus importants pour ce véhicule qui devait relancer durablement le Biscione. Le sauveur mal aimé Lancé en 2022, le Tonale a…

L’usine Stellantis de Cassino, située à Piedimonte San Germano en Italie, traverse une crise sans précédent. Face à l’effondrement des commandes, le site, qui a déjà subi plusieurs périodes de fermetures, doit faire face à une nouvelle prolongation de sa période d’arrêt. Une usine au ralenti depuis 2024 Selon plusieurs médias italiens, Stellantis a confirmé la fermeture dès le 18 avril et au moins jusqu’au 5 mai de l’usine de Cassino où sont produites les Alfa Romeo Stelvio et Giulia ainsi que la Maserati Grecale. Comme le calcule Rainews, avec ces nouveaux arrêts, sur les quatre premiers mois, on tombe…

Le circuit Paul Ricard a accueilli la première manche du GT World Challenge Europe, qui est organisé par SRO. Un constat : la formule GT3 marche, avec un plateau de 59 voitures et 10 constructeurs (Porsche, BMW, Mercedes, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Chevrolet, Ford, Audi, Aston Martin) ! Maserati monte en puissance Revenue à la compétition en 2023 avec la MC20 GT2, Maserati continue d’accroître ses efforts. En attendant peut-être un jour un saut dans la classe GT3, qui est désormais la classe GT du WEC et aux 24 heures du Mans, le Trident poursuit son engagement en GT2 via un…

C’est à quelques kilomètres de sa base turinoise que Lancia a fait son retour en compétition. L’évènement a pris place au cœur d’Alba, capitale de la superbe région viticole des Langhe, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO. Lancia a déployé les grands moyens en installant un village Lancia Corse HF pour marquer son retour officiel dans le monde du rallye, à l’occasion du rallye du Piémont.   Renouer avec un passé légendaire Après quasiment 20 ans marqués par une lignée incroyable de machines victorieuses (Stratos, Rally 037, Delta S4, Delta HF, Delta HF Intégrale), la Scuderia Lancia s’était retirée officiellement…

Les constructeurs européens pensaient être suffisamment sous pression avec les normes antipollution toujours plus strictes, la fin de la vente des moteurs thermiques décrétée en 2035 et l’épée de Damoclès des amendes très fortes de CAFE, ou encore les tensions sur l’industrie des batteries. Voici que l’UE, toujours plus forte pour interdire et règlementer, veut s’en prendre désormais à la fibre de carbone ! Des matériaux comme le plomb, le mercure, le cadmium et le chrome hexavalent sont depuis longtemps classés comme dangereux par l’Union européenne. Ils sont encore autorisés dans le secteur automobile, avec des exemptions qui ne s’appliquent pas…

En réalisant un weekend parfait, Oscar Piastri revient à seulement quelques points de Lando Norris. McLaren va devoir faire face à un probable duel pour le titre entre ses deux pilotes. Le grand prix de Bahreïn est-il un premier tournant de la saison ? Piastri, l’ascendant sur Norris ? Si McLaren a, une fois de plus, confirmé sa supériorité en ce début de saison, c’est surtout Oscar Piastri qui a frappé un grand coup. En pole le samedi, le néo-zélandais a ensuite mené 54 des 57 tours, signé le meilleur tour et enfin décroché sa 2e victoire de la saison, après la…

La résurrection sportive du Trident Apparue fin 2023 lors de la dernière manche des GT2 Euopean Series, la Maserati MC20 GT2 a permis au Trident de renouer avec le succès en compétition, après de longues années de disette et d’absence. Car, soyons clair, ce n’est pas le programme Formule E, en dépit de quelques succès, qui a ravivé la flamme des « Maseratistes ».  En 2024, la MC20 GT2 a remporté de nombreuses courses, dont un triplé de haut vol à Monza. Les ambitions sont donc logiquement élevées pour 2025. De plus, ce succès a permis à Maserati d’étoffer sa gamme MC20…

La présidence de Mohamed Ben Sulayem ressemble plus à un tumultueux torrent qu’à un long fleuve tranquille. Si nous avons souvent eu l’occasion d’évoquer les tensions et polémiques à répétition entre le président, en fonction depuis fin 2021, et Liberty Media, les écuries de F1 ou encore les pilotes – comme avec la récente affaire des sanctions à l’encontre des écarts de langage – le feu couve également en interne au sein de la FIA, qui n’avait jamais connu pareil maelstrom. Le contraste avec l’ère Jean Todt est à cet égard saisissant. L’hémorragie continue La FIA est en train de…

Le 6 avril 1950, Porsche achevait l’assemblage de sa première Porsche 356 dans l’usine de Zuffenhausen. C’est une localité située dans la banlieue nord de Stuttgart. Au fil des ans, le site est devenu le centre névralgique de la production de voitures de sport Porsche. Il y a notamment des modèles comme la 911, produite sans interruption depuis 1964. Cependant, on y trouve aussi la 718 et la Taycan 100 % électrique. « Le zuffenhausen est et reste le foyer de nos voitures de sport. Il incarne l’esprit pionnier, la technologie de production de pointe et la qualité de la…