Auteur/autrice : Nicolas Anderbegani

Après les raids, les vrombissements de la paix Le 13 mai 1950 se tient le tout premier grand prix de l’histoire de la Formule 1, sur le circuit de Silverstone, qui était encore cinq ans auparavant une base aérienne de la Royal Air Force. Les moteurs qui s’apprêtent alors à vrombir ne sont pas destinés à survoler et bombarder le Reich, mais à enthousiasmer une foule avide de renouer avec les plaisirs de la vie. En ce début de seconde moitié du XXème siècle, dans une Europe encore en pleine reconstruction mais à l’aube des « Trente glorieuses », les Européens sont…

En 1985, Toyota s’engageait pour la première fois aux 24 heures du Mans avec le prototype 85C doté d’un 4 cylindres 2L turbo, qui fut développé en partenariat avec le constructeur de voitures de course japonais Dome . Depuis sa première participation officielle au Mans en 1985 et avant l’édition de cette année, 61 Toyota ont participé à 26 éditions des 24 Heures du Mans, remportant cinq victoires, 18 podiums et huit pole positions. Grâce à ces engagements, 62 pilotes de 16 nationalités différentes ont contribué à forger l’héritage mancelle de Toyota. Un succès qui s’est longtemps fait attendre Toyota…

La voiture culte serbe Yugo pourrait être de retour sur la route d’ici 2027. Dans nos contrées occidentales, ce sont plutôt les Lada qui faisaient l’objet de nombreuses railleries. Mais la Yugo marqua également les esprits, étant même qualifiée comme « l’une des pires voitures au monde » dans les années 80. Un prix imbattable, mais une réputation catastrophique La Yugo provenait d’une étude refusée par Fiat pour le remplacement de la 127. Le constructeur yougoslave Zastava, qui produisait depuis 1954 des Fiat sous licence a récupéré le projet, grâce aux liens industriels historiques entre FIAT et l’Europe de l’est. Présentée en…

Le salon monégasque, inauguré en 2003, fête sa vingtième édition et a réussi, peu à peu, à se faire une place dans le monde des salons de prestige. A la fin de cet article, vous aurez accès à une vidéo complète sur l’évènement. Classiques et collection Evidemment, Monaco est un « spot » important pour le marché de la voiture de collection, si bien que l’un des deux espaces du forum Grimaldi était entièrement dédié à l’historique et au classique. Le musée national de l’automobile était de la partie, en exposant trois modèles iconiques, à savoir la MG Metro Groupe B, une…

Au salon Top Marques, constructeurs de luxe, spécialistes du tuning réputés et concessionnaires exposent ce qui se fait de mieux en matière de supercars et de véhicules de prestige. Mais, indéniablement, un O.R.N.I fait tourner beaucoup de têtes : la Laffite LM, une rareté dont seulement 24 exemplaires sont prévus. Bruno Laffite a d’abord eu une carrière de pilote, notamment en F3, mais le neveu de Jacques Laffite – 6 victoires en F1 entre 1974 et 1986 – s’est ensuite lancé dans un défi de taille : créer sa propre marque de voitures de sport. Son aventure a commencé aux Etats-Unis, avec…

Suite logique ! Après l’annonce surprise, hier soir, de la démission avec effet immédiat d’Oliver Oakes du management d’Alpine, l’écurie « française » a confirmé que Franco Colapinto remplacera Jack Doohan pour les cinq prochains grands prix, à partir d’Imola, l’équipe ayant décidé de « faire tourner » le baquet de course aux côtés de Pierre Gasly. La coïncidence de l’annonce avec la démission d’Oliver Oakes, n’est sans doute pas fortuite. Flavio Briatore, conseiller exécutif, reprend les fonctions précédemment exercées par le Britannique et retrouve son statut de team manager à Enstone, où il avait déjà officié au temps de Benetton puis de…

Le retour du retour Est-ce surprenant ? Arrivé l’an dernier en remplacement de Bruno Famin, Oliver Oakes n’a jamais fait illusion au sein d’Alpine F1 Team. Tout le monde sait que c’est Flavio Briatore qui était aux manettes depuis son retour spectaculaire l’an dernier également, en dépit de sa « simple » casquette de « conseiller spécial ». Avec le départ de Oakes, Flavio Briatore redevient le team principal d’Enstone, l’entité dont il avait été viré quinze ans plus tôt après le crashgate de Singapour. Sacré retour ! Alpine F1 Team, l’essoreuse On a l’impression que, depuis l’affaire Piastri de 2022, Alpine est dans un tourbillon…

En attendant un éventuel retour d’Alfa Romeo en compétition, qui se fait longuement désirer, une superbe collection de voitures du Biscione, appelée « Collection Quadrifoglio », occupera le devant de la scène aux enchères RM Sotheby’s de Monterey en Floride, prévue à la mi-août. Elle comprend 12 voitures de course de l’époque « romantique » du sport automobile. Ainsi, la gamme s’étend du prototype d’Endurance aux célèbres « bêtes » destinées au championnat de voitures de tourisme. Cette collection de noble provenance évoque la grandeur du « biscione », tant en termes sportifs qu’en termes de style. La 33/2, représentante d’une grande…

1965, une année hors normes pour Jim Clark En 1965, Jim Clark accomplissait une saison mémorable dans l’histoire du sport automobile. Il domina la saison de Formule 1 avec 6 pole positions et 6 victoires en 9 grands prix, décrochant un second titre mondial avec Lotus, et s’imposa également aux 500 miles d’Indianapolis sur une Lotus Ford. Sa domination fut totale, l’écossais menant 190 des 200 tours de la légendaire course sur l’ovale, à une moyenne de 240 m/h ! Ce doublé titre F1 / Indy 500 accompli la même année est unique dans l’histoire des sports mécaniques. Au cours…

Le grand pilote allemand Jochen Mass est décédé aujourd’hui à Cannes, à l’âge de 78 ans. Modèle type du pilote gentlemen, Mass a couru et gagné dans de nombreuses disciplines. Né en septembre 1946 en Bavière, Jochen est d’abord attiré par le milieu marin. Puis son intérêt pour la course automobile se manifeste tardivement lorsqu’il assiste à une course de côte où sa petite amie travaillait comme intendante. Il quitte alors son emploi sur un navire et commence un apprentissage chez un concessionnaire Alfa Romeo à Mannheim. Le propriétaire inscrivait des Alfa Romeo GTA à de nombreuses courses, ce qui…