Après Toyota et Honda, en attendant les autres résultats officiels des autres constructeurs japonais, c’est au tour de Honda justement, le résultat final montre un enlisement marqué notamment par une chute des revenus de 27 % alors que la perte nette s’élève à 71,6 milliards de yens soit environ 550 millions d’euros. Et comme chez Honda et Toyota, les cadres et hauts dirigeants de Mazda craignent un résultat encore moins bon à la clôture du prochain exercice.
Auteur/autrice : La rédaction
Sascha Appel et Martin Tomczyk ont « comparé » le Nurburgring dans sa version réelle et dans sa version Gran Turismo… L’occasion de voir quelques images du futur jeu en vidéo, mais aussi quelques indiscrétions sur les nouveautés à attendre !
Afin d’accompagner le lancement et la commercialisation des Mercedes Classe E, berline et coupé, les services en communication et marketing travaillant pour le constructeur allemand proposent deux nouveaux spots publicitaires sur un thème commun : « les rêves devront attendre ». Insolite et assez réussie comme petite campagne publicitaire.
Un temps municipalité néerlandaise d’Amsterdam, c’est prochainement en Espagne que les microcars électriques devraient poursuive leur aventure.
Après avoir testé Top Gear vient d’être surprise aux Emirats Arabes Unis. Et devinez quoi ? On retrouve encore une Bugatti Veyron mais accompagnée d’autres missiles. Selon la personne qui a publié la vidéo, une portion d’autoroute aurait été bloquée par les autorités locales de la police avec trois kilomètres réservés pour confronter l’ensemble de la cavalerie.
Actuellement en charge de la production de moteurs mais aussi des Modus et Clio, le site industriel espagnol de Renault Valladolid traverse une passe délicate alors que des rumeurs sur une fermeture potentielle surgissent. Renault pourrait donc dans le pire des cas fermer l’usine si le gouvernement espagnol et les collectivités locales ne parvenaient pas à un accord financier avec le constructeur dans la production d’au moins un nouveau modèle.
Parmi les marques automobiles en ex Allemagne de l’Est figurait évidemment Trabant. Mais également Wartburg dont le dernier exemplaire, une 353, sortit des chaînes de production en 1991. Cette même année Opel obtint en partie les droits de la marque tout en bénéficiant par exemple du site industriel d’Eisenach. Points forts des modèles de la marque Wartburg ? Un mélange de robustesse et de prix attractif, le côté esthétique n’entrant pas réellement en ligne de compte. Alors que l’avenir d’Opel n’est toujours pas officialisé, une rumeur évoque la possibilité que le constructeur fasse renaître Wartburg à travers une filiale low-cost.
Afin de récolter des fonds dans le cadre d’une soirée caritative, la première unité de la Lamborghini s’est ainsi engagé à reverser les billets verts à la « Nancy Davis Foundation for Multiple Sclerosis« , un chèque remis dans quelques jours. Au final, l’offre a dépassé d’environ 50 000 dollars le prix de vente pratiqué aux USA.
Le secteur automobile américain a beau traverser une terrible mauvaise passe, le show must go on (et c’est évidemment tant mieux) ! Tous les ans, et ce depuis un peu plus de deux décennies, les artères de Houston accueillent la Art Car Parade dont le nom de la manifestation suffit à résumer l’état d’esprit général. Au programme donc, des quatre roues plus délirantes les unes que les autres. Spéciale dédicace au teckel…
En voilà une proéminente bouche à en faire pâlir de ridicule un MAFF Tuning. Le tuner ne fait pas dans la dentelle comme on le constate d’emblée à la vue de l’image illustrant ce billet. Non mais, appelez moi le directeur (facile, je sais…).