Après Toyota et Honda, en attendant les autres résultats officiels des autres constructeurs japonais, c’est au tour de Mazda de publier son bilan pour l’exercice 2008-2009. A l’instar de Toyota et Honda justement, le résultat final montre un enlisement marqué notamment par une chute des revenus de 27 % alors que la perte nette s’élève à 71,6 milliards de yens soit environ 550 millions d’euros. Et comme chez Honda et Toyota, les cadres et hauts dirigeants de Mazda craignent un résultat encore moins bon à la clôture du prochain exercice.
Au final donc, les revenus auront reculé pour 2008/2009 de 27 % à 2 536 milliards de yens soit approximativement 19 milliards d’euros pour une perte finale nette de 71,6 milliards de yens (environ 550 millions d’euros). Coût de la monnaie et crise de la demande à l’échelon international : voici deux des pistes avancées par le constructeur d’Hiroshima pour expliquer le résultat.
Une baisse de la demande que Mazda a surtout senti au second semestre de l’exercice. Au total, 1 261 000 unités auront été écoulées soit, et heureusement pour le bilan final, un résultat légèrement supérieur aux ultimes prévisions. Tous les principaux ont donc affiché des résultats en baisse comme en Europe de 2 % à 322 000 unités, aux USA de 14 % à 347 000 unités ou au Japon de 15 % à 219 000 unités. Au rayon consolation, les ventes auront grimpé de 33 % en Chine à 135 000 unités.
Si pour ce dernier exercice, la conclusion en chiffres n’a rien d’engageant, le prochain bilan s’annonce moins florissant encore. Mazda table ainsi sur un volume global d’environ 1,1 million d’unités (- 13 %) tout en anticipant une chute des revenus d’envion 20 % à 2 000 milliards de yens (15,3 milliards d’euros) pour une perte nette supérieure à 80 milliards de yens.
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Source : Mazda.
