Le concept Mercedes ESF 2009, reposant sur la base de la S400 Hybrid, s’inscrit dans la longue lignée des prototypes ès sécurité du constructeur allemand constituant le cinquième cas concret dévoilé à travers ses technologies. Sur la base donc de la S400 Hybrid, le modèle est équipé d’une très large batterie d’équipements de protection histoire de lui assurer une sécurité maximale, exception faite d’organes de protection dédiés aux piétons. Avant sa présentation plus complète et officielle la semaine prochaine, voici trois vidéos de l’ESF 2009 faisant suite aux ESF 05, 13, 22 et 24.
Auteur/autrice : La rédaction
L’ACO a dévoilé aujourd’hui lors d’une conférence de presse organisée en marge des 24 heures du Mans ses plans pour les deux prochaines éditions des 24 heures du Mans. Pas de réelle surprise du côté des annonces où cinq axes de progrès ont été mis en avant. En 2010, l’ACO vise encore une fois à améliorer la sécurité des voitures grâce, entre autre, à une réduction des performances des voitures. La réduction des coûts est également plus que jamais à l’ordre du jour.
Courte brève pour signaler l’ultime rebondissement en date dans le dossier de la Saab resterait donc Suédois ou plutôt redeviendrait Suédois. En partie seulement visiblement.
Le voilà dans sa mouture définitive et on ne peut plus proche esthétiquement du concept éponyme Carscoop, ce prototype sans quasiment aucun camouflage reprend même le toit à double bossage que les plus sceptiques renvoyaient visiblement trop vite dans les cartons à l’heure du passage à la production…
Dans tous les feuilletons actuels vente/achat du paysage automobile international, l’actualité de ces derniers jours et ultimes semaines a surtout été marquée par Opel et Saab. Bon, si l’avenir du premier cité semble dossier Volvo/Ford, l’autre sujet un peu passé sous silence depuis quelque temps. Pékin a-t-il donné son feu vert à BAIC en lui garantissant des deniers à taux préférentiel ?
Quand l’exclusivité se suffit plus, demandez en davantage. Souvenez-vous, lors du dernier salon de Genève, Ferrari levait le voile sur la 599 GTB dans sa version HGTE, mélange italo-anglais signifiant plus clairement Handling Gran Turismo Evoluzione. Manquait le prix de la réjouissance. Selon plusieurs sites il se situerait aux alentours de 30 000 euros, à ajouter en sus évidemment des quelques 250 000 euros pour s’offrir la belle italienne.
Depuis plus d’un an et demi, soit longtemps avant Segway justement propose une version plus hardcore de son petit deux roues électrique. Ce Segway X2, donc dans sa déclinaison plus baroudeuse loin des artères asphaltées, s’avère-t-il aussi agréable et fonctionnel compagnon de jeu que cela ? La réponse à cette question ci-dessous à travers deux vidéos. Let’s go !
Bon, qui n’a pas envie de savoir où en est le « développement » du X1 ne lira forcément pas la suite de ce billet. Et voilà que se pointe encore le prochain X1 du BMW dévoile les photos officielles avant le salon de Francfort…
La pluie a occupé une bonne partie de la séance d’essais libres hier soir. Si la première heure se passait sur une piste sèchante, et de plus en plus praticable, le reste de la séance allait être bien plus difficile. Pluie, piste détrempée à certains endroits et sèche à d’autres… Le Mans est un grand circuit et il faut s’y faire.
taureau devrait verdir dans les prochaines années, ne compte pas sur une reprise du marché aussi bien cette année que l’exercice prochain. Les chiffres de vente actuellement connus confirment du reste les craintes de Stephan Winkelmann, le PDG de la filiale italienne appartenant au groupe allemand Volkswagen. C’est donc au mieux à l’horizon 2011 que Lamborghini pourrait renouer avec des chiffres en rapport avec leurs attentes.