L’histoire est un éternel recommencement. L’automobile existe depuis environ 130 ans et il est donc rare qu’un constructeur débarque avec une idée totalement nouvelle. Récemment, Barak Obama demandait à ses compatriotes qu’ils aient des voitures plus économiques. But du jeu : passer de 25 MPG (soit 9,5l aux 100km) à 50 MPG (soit 4,75l aux 100km) pour la moyenne du parc US, d’ici 10 ans. Cela signifierait notamment se tourner vers des voitures plus compactes. Or, cette Ford Falcon peut en témoigner, les compactes US sont un serpent de mer…
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Après la Dodge Charger du même acabit. Là encore, le maitre mot est la proximité stylistique avec le modèle de série.
Depuis quelques mois, les paparazzi chinois surprennent régulièrement une citadine électrique. Elle dérive du concept-car Roewe E1 vu au salon de Pékin 2010 (puis à l’expo universelle de Shanghai.) Récemment un exemplaire moins camouflé est passé devant les objectifs. De plus, on connait désormais son nom: Roewe E50.
Des femmes pilotes, il y en a presque GP3, il y aura deux femmes.
Le week-end prochain, le championnat de F1 reprendra. 24 chanceux disputeront le Grand Prix d’Australie. Mais pour 9 autres pilotes, la course aura un gout amer: il y a quelques mois, ils étaient eux aussi pilote de F1 et là, ils sont à pied. Le pire, c’est qu’à une ou deux exception près, ils sont tous plutôt talentueux et ils auraient encore de belles choses à montrer en F1…
Entre deux solutions, choisissons la troisième! Telle pourrait être la devise de la FIA. Ainsi, plutôt que de choisir entre Euro F3 et British F3, la fédération a choisi de créer un nouveau championnat.
Les Chinois restent rétifs au diesel. Il y a quelques années VW tenta de faire du lobbying et envisagea de promouvoir le diesel.
En 2010, Renault avait engagé trois Duster, avec une nouvelle victoire à la clef. Cette année, ce sont pas moins de six Duster « usine » qui sont engagés (quatre en catégorie « crossover » et deux en catégorie « 4×4 ».)
Petit à petit, championnats de monoplaces. Néanmoins, les pilotes chinois sont conscients que pour percer, ils doivent s’exiler en Europe. Après Jiang Tengyi, Cheng Cong Fu et Ma Qing Hua, c’est au tour de Dai Wei « David » Zhu de tenter sa chance. Il pilotera une F2 en 2012.
Non, ce n’est pas une photo d’archive! C’est bien une Renault 4cv, vue ce matin même en plein Paris. Et pour l’avoir croisée plusieurs fois, je peux témoigner qu’elle roule quasiment au quotidien. Tout cela, plus d’un demi-siècle après sa sortie de chaine!