Petit à petit, la Chine se met au sport automobile. Il y existe déjà plusieurs championnats de monoplaces. Néanmoins, les pilotes chinois sont conscients que pour percer, ils doivent s’exiler en Europe. Après Jiang Tengyi, Cheng Cong Fu et Ma Qing Hua, c’est au tour de Dai Wei « David » Zhu de tenter sa chance. Il pilotera une F2 en 2012.
La carrière de Zhu débute en 2007. A 15 ans, il se lance en Formule BMW Asia.
Avec 2 podiums, il se fait remarquer par le staff de la firme à l’hélice. Il a même droit de poser avec son compatriote Ho-Pin Tung (champion 2003) et la Sauber-BMW F1:
En 2008, il effectue un bref passage en Asian Formule Renault (ci-dessous, dossard 72.)
Il part ensuite au Japon. Il y dispute la Formula Challenge Japan (pendant de la FR2.0) où il fait équipe avec son petit frère, Hu An Zhu. L’équipe qui les engage est également leur structure managériale, KRC, une société Taïwanaise.
En 2011, il retourne en Chine pour disputer la Formula Pilota China.
Il connait son heure de gloire à Shanghai: la victoire en catégorie « Asiatique » et la 2e place « scratch ».
Hélas, faute de budget, il renonce juste après.
En fin de saison, KRC lui arrange un test en F2. Sa voiture est celle qu’utilisait Max Snegirev.
Hu An Zhu est également de la partie… Alors qu’il n’a plu couru depuis 2010!
Et donc, le test débouche sur un contrat. En échange, Zhu s’engage à promouvoir la F2 en Chine.
Notez qu’en 2012, les pilotes de F2 disposeront d’une nouvelle voiture, la JPH1B. Comme la précédente, elle est co-conçue par Jonathan Palmer (ci-dessous), Patrick Head et une équipe venue de Williams F1.
Crédits photos: KRC (photos 1, 5, 8, 9 et 10), BMW (photos 2 et3), FRD (photo 4), FPC (photos 6 et 7) et F2 (photo 11)
