Les clients ne sont pas encore décidés à revenir en masse dans les concessions australiennes, et le marché automobile recule de plus de 10% en août à seulement 85633 unités.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Aux côtés du stand de la maison mère, celui de Porsche exposera l’une des grandes vedettes du salon, la nouvelle berline électrique Taycan.
Audi aura un programme très chargé pour le salon de Francfort, avec la première présence sur un salon des nouveautés annoncées ces dernières semaines: nouvelles carrosseries, restylages, versions « S »… Plus un quatrième concept pour la série des AI, avec le AI:Trail.
Quatre ans tout juste après le déclenchement du scandale des moteur diesel au logiciel tricheur, ou dieselgate, Volkswagen sera sans doute l’un des constructeur les plus attendus au salon de Francfort. Un seul mot d’ordre pour la marque de Wolfsburg : électrique.
Chez Daimler aussi, on accumule les nouveautés en vue du salon de Francfort. Mais le clou du spectacle sera le nouveau concept EQS qui préfigure un modèle haut de gamme, électrique.
Comme souvent, les nouveautés arrivent par vague chez BMW, et le salon de Francfort nous permettra de découvrir les modèles annoncés ces derniers mois, plus quelques surprises. Le tout sur un stand sérieusement revu à la baisse.
Pour la première fois, la marque chinoise Hongqi sera présente dans un grand salon international hors de Chine. Face aux constructeur allemands, un concept de supercar électrique lui permettra de briller.
Malgré la défection de nombreux constructeurs, le salon de Francfort tentera de maintenir son importance avec de nombreuses nouveautés présentées par les groupes allemands. Rendez-vous mardi 10 septembre au matin pour suivre ici les conférences de presse en direct.
Avec son petit utilitaire électrique taillé sur mesure pour les services de livraison, Streetscooter s’est déjà taillé une jolie place sur le marché européen. Et il arrive à présent en Chine via une coentreprise signée avec Chery.
Quelques mois après l’A4, c’est au tour de l’Audi A5 de subir une petite cure de jouvence. Pour les Coupé, Cabriolet et Sportback, elle est moins marquée que pour la berline et le break en matière de style, et strictement identique sur le plan technique.