Chez Kia, l’électrification sera aussi au coeur des préoccupations (pas au salon de Francfort toutefois puisque Kia en sera absent malgré ses bureaux voisins), avec la déclinaison hybride rechargeable de l’une de ses meilleures ventes, la Ceed. En version break ou pour le crossover Xceed.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le marché automobile est à l’image de l’économie chinoise, en grande difficulté depuis plusieurs mois. Cette activité est donc bien présente dans le nouveau train de mesures de relance de l’économie annoncé par Pékin.
Retrouvez l’actualité automobile de la semaine en podcast. Un format bref, à écouter partout où vous allez. Les amateurs de lecture trouveront le texte complet et les liens à la suite. Au programme cette semaine : La disparition d’un géant, les conséquences inattendues des tensions sino-américaines, une alliance renforcée en Asie, et le calendrier 2020 de la F1.
La faillite de Wiesmann en 2014 avait laissé un goût amer. Mais la marque rachetée en 2015 s’apprête à présenter un tout nouveau modèle. Qui sera fidèle aux origines, avec un moteur BMW M.
Sur un marché automobile chinois à la dérive, les ventes d’électriques et hybrides rechargeables restaient au bau fixe. Mais le temps semble s’est brutalement assombri en juillet avec une part de marché qui retombe à 4,3% et un volume… en hausse de seulement 0,9%.
L’électrification sera aussi au coeur des débats chez Seat au salon de Francfort dans quelques jours. En plus de la Mii électrique, la marque espagnole du groupe VW exposera ainsi son premier modèle hybride rechargeable, le SUV Seat Tarraco. Il sera décliné pour l’occasion en une nouvelle finition haut de gamme sportive FR.
Après quelques années de disette, Chery est fort occupé à peupler ses deux nouvelles marques, Jetour et Exeed. Cette dernière profite de l’arrivée d’un nouveau modèle, un peu plus compact. Il est issu d’un modèle existant, mais parvient à se tailler son identité.
2,63% de baisse, soit 41000 voitures en moins pour les ventes automobiles en Chine. Un bilan qui reste donc toujours négatif. Plus que jamais même, puisque la progression des ventes d’électriques et hybrides rechargeables est aussi au point mort.
Le classique événement automobile de Pebble Beach « The Quail » est toujours l’occasion de découvrir des modèles exotiques. Cette année Drako Motors a tenu a y présenter sa supercar électrique, la Drako GTE. Ou la troisième motorisation proposée sur la base de la Fisker Karma Karma Revero.
Avec 9178 voitures immatriculées en juillet, le marché norvégien est en repli de 4,5%. Mais les ventes de véhicules électriques restent en forte hausse, avec une progression de plus de 50% pour 38% des ventes.