Le petit poucet Rivian vient de faire un grand pas en avant. Amazon l’a en effet choisi pour développer et produire le véhicule électrique qui équipera prochainement sa flotte de livraison. Avec donc à la clef une commande 100 000 fourgons à livrer entre 2021 et 2030.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La division spécialisée dans le véhicule électrique de BAIC, BJEV, continue à renouveler sa gamme, et à clarifier son image. La grande berline EU7 adopte à présent clairement le nom de Beijing, et annonce 450 km d’autononomie.
Perturbé depuis plus d’un an par le passage à l’Euro6d Temp et au WLTP, le marché européen accuse une chute de 8,55% des ventes automobiles en août 2019, soit 100000 unités de moins que l’année dernière. Mais n’oublions pas que les chiffres d’août 2018 avaient été artificiellement gonflés par de nombreux constructeurs.
JAC a été l’un des premiers constructeurs chinois à rencontrer le succès dans un pays hors de Chine, au Brésil. Mais les beaux débuts de l’aventure sont bien loin, et pour se relancer, le constructeur chinois mise à présent sur le développement de l’électrique, secteur encore peu développé en Amérique du Sud.
Désormais planifié pour 2021, le futur 4×4 voulu par le patron d’Ineos, sera produit en Grande-Bretagne. Le Grenadier sortira ainsi d’une toute nouvelle usine en cours de construction.
Trois ans ont passé depuis la présentation de la marque Lynk&Co, et le 4ème et 5ème modèles sont en instance de lancement. Le « coupé SUV » portera le numéro 05, et devrait faire partie de l’avant-garde de la marque lors de son lancement en Europe l’année prochaine.
Petite surprise « du chef » pour le lancement de la nouvelle Hyundai i10, l’arrivée simultanée d’une version N-Line. Et même sur son plus petit modèle, Hyundai reste fidèle à sa politique sur ces versions, avec un moteur spécifique un peu plus performant.
Les montagnes russes continuent au Japon, avec une hausse des ventes de 4,9% en août, mais une progression de seulement 0,9% depuis le début de l’année. Les plus grosses progressions chez les grandes marques sont pour Daihatsu, et surtout Honda.
Les ventes de véhicules électriques continuent à progresser en Norvège (+13,3%), mais le marché dans son ensemble reste orienté à la baisse (-16,9%). Les électriques seuls représentent 39% du marché, et la Golf est ce mois-ci la meilleure vente.
Présentée il y a quelques jours, la forteresse Chevrolet Onix elle aussi en plein renouvellement.