Auteur/autrice : Gautier Bottet

L’esquisse annonçant la nouvelle i30 restylée nous montrait l’essentiel des évolutions de style. Mais l’essentiel n’est pas là. La gamme de moteurs évolue fortement pour intégrer une hybridation légère 48V. Mais pas d’hybride rechargeable au programme.

Désormais prévue pour 2021, la Microlino se présentera au public genevois dans sa version 2.0. Sans que la version 1.0 n’ait été commercialisée. La petite puce électrique inspirée de l’Isetta sera accompagnée par le scooter électrique Microletta.

C’est décidé, le stand BMW à Genève sera lui aussi électrique. Pas seulement électrifié. Aux côtés des versions hybride rechargeable annoncées pour la Série 3, la berline électrique i4 sera elle aussi dévoilée. Sous forme de « concept ».

Après l’ambiance électrique du salon de Francfort, le salon de Genève sera plus terre à terre pour Volkswagen. La grosse nouveauté sera en effet l’utilitaire Caddy. Enfin utilitaire, façon de parler, puisque sur le salon suisse seule sera présentée la version familiale.

Volvo n’est plus un habitué des restylages trop profonds. Celui apporté aux S90 et V90 en témoigne. En revanche, la généralisation des mécaniques électrifiées s’accentue dans l’ensemble de la gamme.

Pas de grosse nouveauté majeure en vue pour Mercedes au salon de Genève. Hormis une Classe-E avec un restylage qui s’annonce néanmoins important, 3 modèles AMG, et la première européenne du concept AVTR. Les EQA, EQB ou Classe-S patienteront.

A Genève, pas de grande nouveauté chez BMW. Visiblement, il faudra encore patienter pour les iX3 ou Série4. En attendant, la Série 3 complète sa gamme hybride rechargeable et diesel.