Auteur/autrice : Gautier Bottet

Le dernier plan de Jeep prévoyait 4 modèles électriques, pour la Chine seulement. Mais les choses évoluent. Outre l’extension géographique, le nombre de modèle augmente. Et le Wrangler pourrait lui aussi être concerné.

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Le constructeur chinois JAC semble avoir fait le tour de sa gamme Refine, et déploie à présent la ligne Jiayue (嘉悦). Après la berline Jiayue A5, voici donc le SUV JAC Jiayue X7.

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Brabus ajoute un nouveau secteur à son activité : le blindage. Une activité en forte croissance dans le monde. Et qui complète la personnalisation des véhicules déjà opérée à Bottrop. Le premier modèle à porter la nouvelle marque Invicto et les Mercedes Classe-G. En 3 version plus ou moins discrètes.

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L’histoire mouvementée de Spyker se poursuit, avec une nouvelle faillite déclaré la semaine dernière. Devons nous attendre un nouveau numéro d’équilibriste de Victor Muller, ou est-ce la fin de route définitive ?

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En février, avant même la crise du Covid-19, le marché automobile européen a accusé une chute de 7,2%, dans la suite d’un mauvais mois de janvier. Les constructeurs ont donc abordé les périodes de fermeture et de confinement avec un marché déjà en crise.

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LeapMotor a fait une entrée originale sur le marché de l’électrique en Chine avec son petit coupé. Les choses sérieuses arrivent à présent avec le lancement de la citadine T03.

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Geely s’apprête à lancer (ou plutôt relancer) en Chine la marque Maple. Son premier modèle sera le petit crossover électrique Maple 30X, dérive de la Geely Vision X3.

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