L’hybridation gagne à présent tous les modèles Toyota. Dernier en date à adopter cette technologie, le grand monospace Sienna en Amérique du Nord. Il en profite pour valoriser la qualité de vie à bord et sa polyvalence pour résister aux SUV.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Avec un mois de confinement complet dans de nombreux pays du continent, le marché automobile a connu une baisse de 78,3% en avril. Aucun pays n’y échappe. Les marques les plus touchées sont celles des pays les plus confinés.
L’appellation Venza fait son retour chez Toyota en Amérique du Nord pour un nouveau crossover. Nouveau ? Non pas tout à fait puisqu’il s’agit en fait du Toyota Harrier présenté il y a quelques semaines au Japon. Il occupera une place de niche entre Rav4 et Highlander.
Le marché japonais avait plutôt bien résisté en mars, mais il chute de plus de 30% en avril. La part de marché du groupe Toyota dépasse les 50%.
Les pays du Nord de l’Europe sont moins impactés par la pandémie. Le marché automobile en Norvège en témoigne par une baisse moins forte qu’ailleurs sur le continent : -34% en avril après -32% en mars.
Lancée le mois prochain en Chine, la berline électrique BYD Han est à présent confirmée pour l’Europe. Comme le SUV Tang elle débarquera d’abord en Norvège. Surtout, BYD évoque à présent des tarifs.
Le crossover Volvo XC40 accueille dans a gamme sa seconde motorisation hybride rechargeable. Le XC40 T4 Recharge est moins puissant, et moins cher.
Autre marché, même bilan. Les ventes automobiles en Russie ont plongé de plus de 72% en avril dernier, à moins de 40000 unités.
MG est la marque phare de SAIC pour l’export. Une marque qui part sur des bases historiques, malheureusement bien peu concrétisées dans sa gamme actuelle. Mais le groupe chinois nous dorlote toujours avec l’idée du retour d’un modèle sportif. Comme le confirme ce concept Cyberster, ce sera forcément un modèle électrique.
La chute des ventes s’est accentué en avril. Mais le marché australien n’a toutefois pas atteint des niveaux aussi bas que l’Europe ou l’Amérique du Sud avec -48,5%.