Auteur/autrice : Gautier Bottet

Non, l’industrie automobile n’est peut-être pas morte en Australie. Ainsi, alors que le constructeur vietnamien Vinfast s’installe, un nouveau constructeur local se fait connaître. H2X a l’ambition de produire dès l’année prochaine des véhicules dotés de piles à hydrogène.

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Au Japon, c’est en mai que le marché automobile a le plus diminué : -46,7%. Les Kei semblent plus touchées, et la Yaris est à nouveau le modèle le plus vendu hors de cette catégorie particulière.

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-72,4% en avril, -51,8% en mai. Le marché automobile russe a lui aussi repris la voie d’une reprise progressive d’activité. 478000 voitures ont été vendues depuis le début de l’année.

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Tombé à zéro en avril, le marché indien a vu l’activité des usines et des concessions automobiles reprendre doucement en mai. Seulement 34000 voitures ont été vendues, soit une baisse de 85,5%. Et pour le première fois depuis des décennies, la voiture la plus vendue n’est pas une Maruti-Suzuki.

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Prévu pour un lancement au printemps, le SUV électrique Aiways U5 arrivera finalement en Europe pour l’été. Et c’est en Corse que les 500 premiers exemplaires seront livrés, suite à un partenariat avec Hertz.

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