MG est la marque phare de SAIC pour l’export. Une marque qui part sur des bases historiques, malheureusement bien peu concrétisées dans sa gamme actuelle. Mais le groupe chinois nous dorlote toujours avec l’idée du retour d’un modèle sportif. Comme le confirme ce concept Cyberster, ce sera forcément un modèle électrique.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La chute des ventes s’est accentué en avril. Mais le marché australien n’a toutefois pas atteint des niveaux aussi bas que l’Europe ou l’Amérique du Sud avec -48,5%.
Déjà deux modèles dans la gamme de Weltmeister; deux SUV. Comme ses concurrents Xpeng et Nio, sa prochaine offensive devrait être une berline. On l’annonce en production fin 2021 ou début 2022.
Un nouveau crossover hybride va venir enrichir la gamme de Toyota. Cette fois-ci par le haut. Le grand modèle 7 places Highlander sera en effet lancé sur notre continent début 2021.
L’Afrique du Sud a été en confinement sur tout le mois d’avril. Les ventes automobiles sont donc au plus bas, ainsi que les exportations.
SAIC s’apprête à renouveler sa marque Roewe. La nouvelle ligne de produit signés du « R » sera électrique et connectée. Et le nouveau Roewe Marvel-R doit donner le ton.
Le groupe Volkswqagen continue à dérouler son plan de lancement de ses gammes électriques. Prochain modèle en lice après la VW ID.3, le SUV Skoda Enyaq. Pour l’heure il est présenté sous sa forme de prototype, mais avec les premières caractéristiques officielles.
Pas de miracle sur le marché argentin qui tombe lui aussi presque à zéro en avril. Moins de 4000 voitures et utilitaires ont été immatriculés, soit une baisse de près de 90%.
Et si le prochain salon automobile en Europe se tenait… en 2021 ? Dernier grand salon à faire les frais de la pandémie, le salon de Hanovre. Dédié au véhicules utilitaires et industriels, il devait se tenir fin septembre 2020.
Hier, BYD annonçait son arrivée en Europe dès cette année. Pas encore la vague chinoise que certains annoncent ou craignent. Mais les offres se multiplient et ce n’est pas fini. Petit tour d’horizon des marques chinoises présentent en Europe, ou qui vont y arriver à court terme.