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Depuis 2007, DR Motor assemble des véhicules chinois en Italie. D’abord des modèles Chery, et depuis quelques temps également des modèles JAC. Son premier modèle électrique provient d’ailleurs de ce second partenaire. La nouvelle calandre n’empêche pas de reconnaître le JAC iEV7S (version électrique du Refine S2).
Ce nouveau crossover électrique ne porte pas le logo DR Motor. Il appartient en effet à la nouvelle « sous-marque » EVO. Une gamme composée de véhicules économiques, déclinés en une seule version toute équipée. Cet EVO Electric est ainsi proposé au prix unique de 27 900 € en Italie. Soit à partir de 19 900 € avec les promotions (4 000 €) et aides à l’achat (6 000 €).
Pour ce prix on acquiert un crossover urbain de 4m14. Il est doté d’un moteur de 85 kW / 116 ch / 270 Nm et d’une batterie de 40 kWh. Ce qui lui permet de parcourir jusqu’à 300 km. Le 0 à 100 km/h est accompli en 12 secondes, et la vitesse maximale est limitée à 130 km/h. En Chine le modèle est également proposé avec une batterie de 50 kWh.
Notre avis, par leblogauto.com
L’électrique permettra-t-il à DR Motor de décoller ? Cet Evo Electric arrive en effet sur un marché en développement. Et il s’affirme comme un des modèles les plus accessibles de son segment. Son rival direct sera le MG eZS bien sûr, autre crossover électrique chinois à prix serré. Qui est quant à lui proposé dans plusieurs pays, contrairement à DR qui limite pour le moment sa distribution à l’Italie et l’Espagne.
17 commentaires
Comme quoi il est possible de faire un VE sans avoir un prix délirant
30 000 € avant les aides et les rabais…pour 40 kWh…
@Jdg, en mettant le SMIC à 3 €/h et la semaine de travail à 60 h et 2 semaines de vacances… On doit pouvoir y arriver !?
…et en tirant dans le tas dès qu’un GJ se pointe par l’armée à balles réelles.
Posez vous la question du nombre d’heures de main d’oeuvre d’ouvrier pour construire un véhicule, et vous verrez que le coût de la main d’oeuvre n’est que marginal par rapport au prix de vente.
Sachez que PSA a déjà essayé d’imposer la délocalisation de l’usine française d’un sous-traitant afin de gagner 0.20 € ht par véhicule produit …
en mettant le SMIC à 3 €/h et la semaine de travail à 60 h et 2 semaines de vacances… On doit pouvoir y arriver….
@SGL
Il est si étonnant de te voir il y a encore si peu de temps à vanter les panneaux solaires pas cher (chinois cela va de soi), qui nous fournirait une élect moins chère que le nuk . Et à cette époque, jamais tu ne te penchais sur ce détail, un salaire chinois et une semaine de travail à la chinoise…
Bah oui, c’était un bien pour un mal, avec Thibaut Emme, vous m’avez convaincu que c’était un mauvais calcul.
Comme les trottinettes électriques en free flotting qui se révèle être une mauvaise idée, mais si ça semblait être bien à la base ça été possible grâce au Made in China.
La conclusion est de fermer les frontières européennes à la concurrence déloyale.
D’ailleurs, les conditions de l’aide du plan de relance de 750 milliards de la Commission européenne en parle.
@SGL : faut plus acheter la DS9 ?
Vite, je vais annuler mon bon de commande…
😉
Dommage, on me fournissait une Ami made in dumping Marocco gratuitement sur je cochais l’option peinture Vendôme
Ouais !
Il faut empêcher que la DS9 devienne un triomphe…sinon que vont devenir les BAM !? 😉
Très juste, même chez Bentley ils redoutent la seconde vague DS !
Infiniti a même décidé d’arrêter quand ils ont vu DS : ça leur a ouvert les yeux.
J’ai un ami qui connait un voisin qui a hésité entre la DS7 premium Opéra Vendôme Paris Plage et une vulgaire Bentley Mulsanne moins bien finie.
Au final, comme la fiabilité de la DS était meilleure et qu’il recevait le parapluie DS si il signait de suite qui est parti avec finalement la DS3 e-tense plus économique que la Bentley après seulement 34 742 km!
Il en est très content, bien mieux que sa série 8 paraît il.
?????
Dernièrement j’ai appris que Bentley avait arrête la Mulsanne.
C’était donc pour ça, la concurrence frontale de DS !
il est a noté que dr motors est representé en france par valenti a brive
http://www.valenti-brve.fr
un fidele concessionaire subaru
http://www.valenti-brive.fr
27 900 € prix unique soit 19 900 € avec la promo de 4 000 € et l’aide de l’état de 6 000 €…euh…c’est ça le compte est bon. 😀
Sérieusement. Une Zoe est proposée 32 000 € en achat intégral, avec batteries donc, avant remise et aide de l’état! Même si c’est un peu plus cher que cette chinoiserie, c’est quand même autre chose, et surtout c’est « made in France »!
Tout à fait @gilles, je me demande quelle justification concrète pourrait vraiment vous contredire !
Mais je vois qu’énoncer les qualités d’une voiture française est très mal vue…