Pas de miracle sur le marché argentin qui tombe lui aussi presque à zéro en avril. Moins de 4000 voitures et utilitaires ont été immatriculés, soit une baisse de près de 90%.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Et si le prochain salon automobile en Europe se tenait… en 2021 ? Dernier grand salon à faire les frais de la pandémie, le salon de Hanovre. Dédié au véhicules utilitaires et industriels, il devait se tenir fin septembre 2020.
Hier, BYD annonçait son arrivée en Europe dès cette année. Pas encore la vague chinoise que certains annoncent ou craignent. Mais les offres se multiplient et ce n’est pas fini. Petit tour d’horizon des marques chinoises présentent en Europe, ou qui vont y arriver à court terme.
Pour le marché brésilien, le recul s’est fixé à 76,8% au mois d’avril. Avec selon les constructeurs des baisses comprises entre 66 et 88%.
Éminent spécialiste du véhicule électrique en Chine, BYD s’était pour le moment focalisé sur les bus pour conquérir l’Europe. Il prépare à présent le lancement de ses voitures. Démarrage prudent avec le lancement du SUV Tang en Norvège seulement. Dans un premier temps.
Les chiffres sont simples et basiques pour le marché indien en avril 2020 : zéro. Zéro livraisons pour tous les constructeurs d’un marché à l’arrêt total…
Comme vu dans le bilan des marchés européens, les ventes automobiles ont chuté de près de 70% en mars dernier, et de 31% sur le premier trimestre. Seat reste maître en sa patrie, et classe la plupart de ses modèles dans le Top10.
Entrevue sous forme de prototype voici quelques mois, la Citroën C3L arrive en Chine. Une berline 4 portes dérivée du crossover C3-XR. Elle conserve son allure haut perché, et ajoute un coffre imposant.
Un an après son rachat, Borgward lance finalement son petit SUV BX3. Un modèle dont le lancement a été longuement retardé. Quant à l’arrivée en Europe, tout semble au point mort.
Le marché italien a chuté de 35,25% au premier trimestre 2020, et de 85% sur le seul mois de mars. La Fiat Panda est restée la voiture la plus vendue, mais Fiat a été à deux doigts de perdre sa première place en mars.