Auteur/autrice : Gautier Bottet

En l’absence de grand confinement dans l’archipel, le marché automobile japonais est moins impacté que d’autres face au coronavirus. Il baisse de 8,9% en mars. La Toyota Corolla est la meilleure vente (hors Kei).

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Comme tous les autres marchés abordés ce mois-ci, l’Inde est durement touchée par le coronavirus et les opérations de confinement. Les ventes automobiles ont ainsi diminué de près de 50% en mars.

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En Europe, la gamme de SUV et crossovers de Toyota s’arrête avec le Rav4, avant le Land Cruiser bien à part. Mais dans d’autres régions, l’offre est plus large. Au Japon et quelques pays d’Asie, le Harrier se positionne ainsi un peu plus haut en gamme.

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Présent sous forme de concept au salon de Shanghai l’année dernière, le « SUV Coupé » de FAW-Volkswagen arrive sur le marché chinois. Il adopte le nom de Tayron X, et ne viendra pas non plus en Europe.

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L’Afrique du Sud n’est bien sûr pas épargné par la crise du Covid-19. Et son marché automobile déjà malmené chute de 30,2% au mois de mars. Les exportations, pilier de l’activité, sombrent également fortement dans le rouge.

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Voici la première nouveauté chez Qoros depuis la cession par Chery. Nouveauté ? Pas totalement puisque ce nouveau Qoros 7 semble en effet être surtout un profond remaniement du 5. Mais il pourrait marquer l’amorce de la reprise pour la marque.

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une hausse Le marché automobile russe est à contre courant en mars. Après des mois de baisse, et alors que les marchés du monde entier sont plombés par le coronavirus, les immatriculations ont augmenté de 4%.

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