Officiellement, le salon de Genève 2021 est annulé. Mais un événement pourrait néanmoins avoir lieu pour le remplacer. Il s’agirait d’un salon d’un format assez inédit : clef en mains pour les constructeurs, réservé à la presse, et d’une durée réduite.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le mois d’août a encore été très dur sur le marché européen, avec une baisse généralisée qui atteint 17,65% sur l’ensemble du continent. Certains marchés comme la Roumanie plongent encore de plus de 50%.
Après la légère reprise de juillet, le marché norvégien a replongé en août à seulement 10802 unités. Les modèles électriques s’arrogent 52,8% du marché.
L’heure du restylage a sonné pour le Jaguar F-Pace. Une évolution qui arrive 4 ans près son lancement, et qui touche surtout l’intérieur, et la gamme de motorisations.
En rouge oui, mais seulement de 0,5% pour le marché russe en août. Ce qui après un bon mois de juillet est pour le moment un signe de reprise. Mais avec une situation économique qui reste fragile.
Après le SUV Across, voici le second produit Toyota qui sera diffusé par Suzuki en Europe. Comme promis, il s’agit de la Corolla break hybride, qui prend donc l’appellation de Suzuki Swace.
Le Hyundai Tucson de 4ème génération est arrivé en Corée, et sera sur nos routes dans quelques mois. Et il compte bien devenir une référence notable du segment, avec un design bien personnel, et une technologie au meilleur niveau. Dont ses motorisations hybride et hybride rechargeable.
Le mois d’août a marqué une vraie reprise sur le marché indien, avec une progression de 19,7%. Il s’agit du meilleur mois depuis février.
Après la marque Vantas annoncée en février dernier, le groupe chinois Chery pourrait entrer sur le marché nord-américain avec une seconde marque. Ce serait T-Go.
La sélection pour la voiture de l’année 2021 a débuté. Elles sont officiellement 38 à pouvoir prétendre prendre la succession de la Peugeot 208. Une liste encore exhaustive qui sera progressivement affinée par le jury. En mars 2021 il n’en restera qu’une.