Auteur/autrice : Gautier Bottet

Pour un retour à l’activité complète sur l’ensemble du mois, le marché automobile sud africain a réduits ses pertes en juin. Mais il reste encore très bas, principalement par les faibles ventes aux entreprises, agences gouvernementales et loueurs.

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La plupart des constructeurs publient désormais des chiffres trimestriels pour le marché américain. Ce qui ne masque bien sûr pas le plongeon des ventes : -35% sur la période avril-juin 2020. Et les clients aiment toujours de plus en plus les pick-ups et les SUV.

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Après 2 mois à plus de 75% de pertes, le marché brésilien a enregistré une baisse de ses volumes de 42,5% en juin. Et Volkswagen en a profité pour se replacer à la première place du marché.

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Pour le moment, le Covid n’a officiellement pas fait de victimes dans les rangs des constructeurs automobiles. Byton pourrait être le premier à passer à la trappe. La start-up chinoise a suspendu ses opérations et renvoyé ses salariés chez eux. 

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Le monospace n’a pas vraiment la cote en Chine. Malmené entre berlines et SUV, il attire néanmoins la plupart des constructeurs chinois. Roewe y arrive à son tour avec le modèle haut de gamme iM8. Il s’agit encore officiellement d’un concept, désormais très proche de la série.

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Pour le lancement de sa marque Ora spécialisée dans le véhicule électrique, Greatwall avait présenté deux concepts de citadines. La R1 a vu le jour en série dès l’année dernière. Et voici à présent la R2 qui compte monter un peu en gamme.

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