Le rebond est encore loin d’être franc et massif sur le front des ventes automobiles en Europe. Seule la France se distingue en juin avec des volumes en hausse. Ce qui profite à nos constructeurs nationaux, et limite la casse à l’ensemble du continent.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le marché automobile chinois est peu à peu revenu dans le vert. Mais contrairement à l’Europe, l’amorce de reprise ne profite pas aux véhicules électriques. Au contraire avec des ventes en baisse de 33%. Et Tesla rend la tâche plus ardue encore aux constructeurs locaux.
Pour le second mois consécutif, le marché chinois a affiché une progression des ventes en juin. Mais avec seulement +0,65% la relance ne semble pas consolidée. D’autant que les ventes de véhicules électriques sont à la peine, tout comme les constructeurs locaux.
Avec une baisse de -14,6% en juin, le marché russe revient presque à des niveaux auxquels il nous a habitué ces deux dernières années. La reprise n’est donc pas encore au rendez-vous même si la situation s’améliore.
C’est un renouvellement de taille pour le marché chinois. Le Haval H6 est en effet le SUV le plus vendu depuis plusieurs années. Avec cette 3ème génération qui repose sur une nouvelle plateforme, la marque phare de Greatwall devrait enfin passer le cap de l’électrification de sa gamme.
Retour très progressif à l’activité sur le marché automobile indien, avec un troisième mois à plus de 50% de baisse. Fait exceptionnel, Suzuki doit partager le podium avec 2 autres constructeurs.
Dopé par le succès en bourse de Nikola ? Fisker prépare à son tour son introduction sur le marché pour lever des fonds. A cette occasion il révèle être en discussion avec Volkswagen pour l’utilisation de la plateforme MEB.
Grand spécialiste du petit utilitaire et du monospace économique en Chine, Wuling souhaite monter en gamme, et s’internationaliser. Le monospace Wuling Victory est le première pierre de ce plan.
Juin est le mois avec la baisse la plus faible depuis le début de l’année sur le marché australien, avec -6,4%. Le fort recul avait débuté avant l’épreuve du coronavirus.
Toyota vient de présenter en Thaïlande son nouveau crossover. Le chaînon manquant entre C-HR et Rav4 se nomme Corolla Cross. Mais il n’arrivera peut être pas en Europe.