Une reprise des ventes automobiles se profile en Inde, mais reste encore inégale. Les constructeurs sont en effet diversement touchés par les fermetures d’usines selon les régions. En juillet le recul a été limité à 0,96%, et s’affiche comme le meilleur mois depuis mars.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Avec 72000 unités, et malgré une baisse de 12,8%, juillet a été le 4ème meilleur mois de l’année 2020 pour les ventes automobiles en Australie. Et le Toyota Rav4 passe pour la première fois en tête.
Le mois de juillet et dans la lignée du mois de juin pour les immatriculations automobiles en Afrique du Sud, avec -29,6%. Ce sont les ventes aux flottes d’entreprises, agences gouvernementales ou loueurs qui chutent le plus. Les exports sont également en forte baisse.
Le marché automobile argentin continue à se réduire et ce sont moins de 30000 unités qui ont été immatriculées en juillet (voitures particulières et utilitaires légers). Soit u ne chute de 40,7%.
L’amélioration reste très progressive sur le front des ventes automobiles au Brésil. Ce sont ainsi 30% d’immatriculations enregistrées en moins en juillet 2020. Surtout, le Volkswagen T-Cross fait tomber la Chevrolet Onix de son trône…
Hongqi continue sa relance, et ajoute donc un quatrième SUV à son offre, le e-HS9. Un grand SUV qui veut s’imposer doublement par son positionnement très haut de gamme et sa propulsion électrique. Il fait suite au concept E115, et son style est signé par Gilles Taylor, ex-responsable du style de Rolls-Royce…
Contrairement au marché français dopé par le plan de relance, le marché allemand n’est pas encore vraiment reparti, et affiche une baisse de 50% sur l’ensemble du second trimestre.
Le plus bas a été touché en mai sur le marché japonais avec -46,7%. En juin la baisse est toujours forte : -22,6%. Mitsubishi est le plus touché, et au contraire Suzuki parvient à augmenter ses ventes.
Avec 11443 unités, le marché automobile norvégien a encore plongé de 25% en juin. La part de marché des électriques a reculé à 44,1%, mais les hybrides rechargeables sont encore en forte progression.
Comme tous les grands groupes chinois, Dongfeng lance à son tour une marque dédiée au véhicule électrique pour rivaliser avec les multiples start-ups. Et redorer son blason. Ce sera donc Lantu, avec un lancement du premier modèle en 2021.