Auteur/autrice : Gautier Bottet

Avec bientôt un million d’unités en trois ans, la Peugeot 208 compte maintenir ses positions en Europe. C’est donc déjà l’heure d’une petite mise à jour pour elle.

Voici donc le second volet de la seconde renaissance de Maybach, avec la version Pullman. Six mètres cinquante de luxe pour magnats de la finance ou autres têtes couronnées.

Revenue en surface il y a moins d’une semaine, la rumeur d’un SUV Rolls-Royce n’est plus. C’est à présent bien officiel, mais sans aucun planning annoncé.

Après avoir usé et abusé de toutes les ficelles du « teasing », Škoda met fin à l’insoutenable attente en dévoilant les lignes de la nouvelle berline qui trônera au sommet de sa gamme. Passat prends garde!

Gardant encore pour l’ouverture du salon la Aston Martin a dévoilé son autre nouveauté, la Vantage GT3. La plus performante des Vantage sera surtout à l’aise sur la piste.

Le stand Hyundai sera bien fourni en matière de nouveautés à Genève, puisqu’aux côtés des nouvelles i30 et i40, de la i20 Coupé, sera dévoilé en première mondial le nouveau Tuscon.

La gamme Continental va s’offrir une nouvelle cure de rajeunissement, qui concerne toutes les versions, y compris la Flying Spur. Évolution stylistique, mais aussi mécanique.

La nouvelle génération de Kia Optima approche, et devrait s’intéresser d’un peu plus près en Europe. Le concept qui l’annonce adopte ainsi un format typiquement européen de break.

Le succès de l’excessif G63 AMG 6×6 amène Mercedes à décliner l’idée dans un format un peu moins extrême, avec seulement 4 roues. Le G500 4×4² devrait ainsi faire ses débuts à Genève.