Auteur/autrice : Gautier Bottet

Le développement de la gamme TT s’opère peu à peu et voici donc la motorisation d’entrée de gamme : le 1.8l TFSI de 180 ch.

Après un démarrage prudent en 2010, la marque locale de Shanghai-GM-Wuling monte en puissance. Baojun espère avec le 560, son premier SUV, réitérer le « coup » du monospace 730.

GM profite du salon de Shanghai pour renouveler totalement son offre de berlines sur le segment C. Au programme, Excelle GT et Verano. Et au passage un aperçu en avant première de la nouvelle Astra…

Dire que la chute du marché russe est lourde serait un euphémisme puisqu’elle atteint 43% en mars, et 36% sur le trimestre. Des pertes qui se creusent pour tout le monde, avec de très rares exceptions.

Les déclarations de Ferdinand Piëch à propos de Martin Winterkorn ont créé une certaine tension chez Volkswagen. Mais le conseil de surveillance a donné son plein soutien à l’actuel CEO.

Comme l’avait suggéré Toyota il y a quelques semaines, les investissements dans de nouvelles unités de production vont reprendre. A commencer par une toute nouvelle usine au Mexique pour produire la Corolla.

Quelques semaines après le nouveau Caddy, Volkswagen dévoile donc la sixième génération de son utilitaire phare, le T6. Une version remaniée qui tente au passage un clin d’œil à son ancêtre.

Traditionnellement surtout axé sur le développement d’évolutions relativement légères, Startech dévoilera à Shanghai une évolution bien plus lourde du Range Rover, qui devient un très exclusif pick-up…

Pour ne pas faire d’ombre au Volkswagen Sharan, le Seat Alhambra n’a pas connu les honneurs du salon de Genève. Mas la version rafraichie arrivera elle aussi pour l’été. Avec un programme un peu plus riche.