Le ralentissement du marché semble se confirmer en Chine, avec une croissance tout juste au dessus de 5% pour les véhicules particuliers, et même un marché total en légère baisse.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Depuis son lancement, jamais la Nano n’est parvenu à approcher les objectifs ambitieux qui lui avaient été assignés. Avec la GenX, Tata redonne un coup de pouce à sa carrière…
Déjà trois ans que le GMC Acadia a connu sa révision de milieu de vie. Le remplacement est pour l’année prochaine, soit peu après le lancement du nouveau Cadillac XT5 son cousin.
A 4 mois de la présentation à Francfort du premier modèle de son renouveau, Borgward construit son équipe. Qui sera dirigée par Ulrich Walker, un ancien de chez Daimler.
Depuis quelques semaines, Kia vend en Chine son SUV KX3. Un modèle plutôt séduisant qui a toutefois un gros défaut : il n’est pas prévu pour l’Europe… Pour nous, Kia prépare un modèle différent, qui pourrait bien s’inspirer du concept Niro.
Le SUV ne se contente pas de conquérir les segments des compactes ou des citadines, mais aussi de l’autre côté du spectre celui de la voiture de luxe. Et Jeep pourrait donc bien chercher à rivaliser avec le Range Rover dans les années à venir.
Nouveau mois de plongeon du marché russe qui affiche son plus mauvais niveau depuis 10 ans avec à peine 132 000 voitures vendues en avril et un recul de plus de 40%.
Dans le flot des nouveautés de Chevrolet en ce début d’années, il y a celles qui sont importantes pour le volume (Malibu, Equinox), et celles qui le sont plus pour l’image… Voici donc la Camaro sixième du nom.
Sur un marché qui semblerait se rapprocher d’un équilibre, Volkswagen connait une forte croissance, accentuant une première place soulignée par le retour aux commandes de la Gol.
La Fit Shuttle devient simplement Shuttle pour sa nouvelle génération. Un nom souligné par une prise d’indépendance stylistique pour compléter l’offre de Honda sur le segment : Fit, Grace, Vezel et enfin Shuttle, il y en a pour tous les goûts ou presque.