Avec les divers confinements mis en place ces dernières semaines, le marché automobile européen replonge dans le rouge après le léger rebond de septembre. Quatre pays sont en hausse : Roumanie, Irlande, Islande et Norvège.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Suite à leur association en 2015, BYD et Didi, le spécialiste chinois du VTC, voici la D1. Un véhicule électrique dédié à l’usage de VTC, et dont le seul client sera vraisemblablement Didi.
Quel rebond! Le marché japonais a bondit de 30,8% au mois d’octobre, premier mois de hausse de l’année. Toyota rafle la mise avec 8 des meilleures ventes, dont la Yaris à nouveau en tête.
Lancée en 2009, la marque taiwanaise Luxgen fait Pschiit. Elle abandonne peu à peu tous ses marchés. C’est au tour de la Chine continentale, avec la mise en faillite de la coentreprise avec Dongfeng. Ne reste plus que Taiwan.
Octobre est le troisième mois consécutif de forte hausse sur le marché indien avec une hausse de 17,5%. Un début de reprise avec la traditionnelle période des fêtes, mais sur un marché qui accuse encore près d’un quart de perte de ses volumes sur l’année.
Comme nombre de marques automobiles, Rezvani trouve le marché des SUV plus rentable que celui des sportives. La page de la Beast est tournée, et après le Tank, voici un engin encore plus imposant, le Hercules 6×6.
A l’amorce du dernier trimestre de l’année, le marché russe semble retrouver le chemin de la croissance, avec + 7% en octobre, et le 3ème mois de hausse sur le second semestre. La baisse n’est plus que de 12,5% sur l’année.
Quelques jours après « l’affaire » du logo Polestar contesté par Citroën, une nouvelle marque chinoise dévoile un logo qui pourrait bien lui aussi poser quelques problèmes. Avec un lion…
Trente-et-unième mois consécutif de baisse sur le marché Australien, mais aussi la baisse la moins forte de l’année. Le mois d’octobre ressemble donc autant que possible à une bonne nouvelle avec -1,5%.
Skoda nous a déjà montré sa principale nouveauté de l’année à venir, le SUV électrique Enyaq. Et la marque tchèque devrait lancer, entres autres, un modèle électrique par an d’ici 2023.