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    Bilan 2020 : Russie

    Gautier Bottet3 commentaires
    • Baisse de 2% en décembre  et de 9,1% en 2020

    • Plus de 3% de part de marché pour les constructeurs chinois (+50%)

    Le marché russe est au final bien moins touché que d’autres dans le monde, ou en Europe en particulier. C’est par exemple moins que la chute de 11% subie en 2016. Le marché est revenu à son niveau de 2017. Changement entre 2017 et 2020, Lada a repris 2% de part de marché, confortant sa première place. La marque nationale a également 2 modèles en tête des ventes.

    Autre changement, la position des marques chinoises qui s’est renforcée. Deux d’entre elles sont à 1% de part de marché, et dans le Top15 : Geely et Haval. Dans le Top20 on peut aussi ajouter Chery alors que Changan est tout proche. Au total, les chinois ont gagné 50% de part de marché en 2020 pour atteindre 3%.

    Tout cela s’est fait surtout au détriment de Ford, qui a déserté le marché des voitures particulières, de GM qui a également abandonné le marché en cédant ses parts de sa coentreprise avec Avtovaz, ou Nissan (et Datsun).

    Les classements

    Top10 mensuel par modèles

    1. Lada Granta (14 406)
    2. Lada Vesta (11 193)
    3. Kia Rio (10 186)
    4. Hyundai Creta (7 059)
    5. Volkswagen Polo (5 370)
    6. Hyundai Solaris (5 347)
    7. Lada Largus (4 860)
    8. Skoda Rapid (3 889)
    9. Renault Duster (3 711)
    10. Toyota Rav4 (3 400)

    Top10 annuel par modèles

    1. Lada Granta (126 112)
    2. Lada Vesta (107 281)
    3. Kia Rio (88 064)
    4. Hyundai Creta (73 537)
    5. Volkswagen Polo (58 455)
    6. Hyundai Solaris (49 280)
    7. Lada Largus (37 166)
    8. Toyota Rav4 (36 433)
    9. Volkswagen Tiguan (32 982)
    10. Renault Logan (32 628)

    Top10 mensuel par marques

    1. Lada (40 768)
    2. Kia (20 021)
    3. Hyundai (16 354)
    4. Renault (12 146)
    5. Skoda (9 702)
    6. Volkswagen (9 323)
    7. Toyota (9 178)
    8. GAZ (8 850)
    9. UAZ (7 094)
    10. Nissan (5 020)

    Top10 annuel par marques

    1. Lada (343 512)
    2. Kia (201 727)
    3. Hyundai (163 244)
    4. Renault (128 408)
    5. Volkswagen (100 171)
    6. Skoda (94 632)
    7. Toyota (91 598)
    8. Nissan (56 352)
    9. GAZ (51 169)
    10. BMW (42 721)

    Les tableaux

    Décembre 2020

    Dec. 2020 Dec. 2019 % Dec. PDM Déc. 2020 PDM Déc. 2019
    BMW N/A 3 734 – – 2,19%
    Mini N/A 190 – – 0,11%
    BMW Group N/A 3 924 – – 2,31%
    Brilliance 40 20 100,00% 0,02% 0,01%
    Changan 642 619 3,72% 0,39% 0,36%
    Chery 2 100 831 152,71% 1,26% 0,49%
    Exeed 123 – – 0,07% –
    Chery 2 223 831 167,51% 1,33% 0,49%
    Mercedes-Benz N/A 4 877 – – 2,87%
    Mercedes-Benz LCV N/A 221 – – 0,13%
    Smart N/A 57 – – 0,03%
    Daimler N/A 5 155 – – 3,03%
    Dongfeng 52 165 -68,48% 0,03% 0,10%
    FAW 199 223 -10,76% 0,12% 0,13%
    Chrysler 8 1 700,00% 0,00% 0,00%
    Fiat 113 175 -35,43% 0,07% 0,10%
    Jeep 72 188 -61,70% 0,04% 0,11%
    FCA 193 364 -46,98% 0,12% 0,21%
    Ford 0 181 -100,00% 0,00% 0,11%
    Ford LCV 2 357 1 627 44,87% 1,41% 0,96%
    Ford 2 357 1 808 30,37% 1,41% 1,06%
    Foton 21 10 110,00% 0,01% 0,01%
    GAZ 8 850 8 649 2,32% 5,31% 5,08%
    Geely 1 703 1 452 17,29% 1,02% 0,85%
    Volvo 1 126 1 147 -1,83% 0,68% 0,67%
    Geely Group 2 829 2 599 8,85% 1,70% 1,53%
    Cadillac 156 156 0,00% 0,09% 0,09%
    Chevrolet 54 1 503 -96,41% 0,03% 0,88%
    GM 210 1 659 -87,34% 0,13% 0,97%
    Haval 2 502 2 270 10,22% 1,50% 1,33%
    Honda 125 207 -39,61% 0,08% 0,12%
    HTM 0 20 -100,00% 0,00% 0,01%
    Genesis 148 342 -56,73% 0,09% 0,20%
    Hyundai 16 354 14 681 11,40% 9,81% 8,63%
    Hyundai LCV 0 25 -100,00% 0,00% 0,01%
    Kia 20 021 18 007 11,18% 12,01% 10,58%
    Hyundai-Kia 36 375 32 713 11,19% 21,83% 19,23%
    Isuzu 73 115 -36,52% 0,04% 0,07%
    Iveco 99 56 76,79% 0,06% 0,03%
    Jaguar 103 143 -27,97% 0,06% 0,08%
    Land Rover 800 981 -18,45% 0,48% 0,58%
    Jaguar Land Rover 903 1 124 -19,66% 0,54% 0,66%
    Lifan 103 137 -24,82% 0,06% 0,08%
    Mazda 3 014 3 525 -14,50% 1,81% 2,07%
    Citroën 406 398 2,01% 0,24% 0,23%
    Opel 88 13 576,92% 0,05% 0,01%
    Peugeot 720 535 34,58% 0,43% 0,31%
    PSA 1 214 946 28,33% 0,73% 0,56%
    Datsun 924 2 159 -57,20% 0,55% 1,27%
    Infiniti 236 231 2,16% 0,14% 0,14%
    Lada 40 768 35 702 14,19% 24,46% 20,98%
    Mitsubishi 2 688 3 446 -22,00% 1,61% 2,03%
    Nissan 5 020 8 355 -39,92% 3,01% 4,91%
    Niva 0 1 302 -100,00% 0,00% 0,77%
    Renault 12 146 16 007 -24,12% 7,29% 9,41%
    Renault-Nissan-Avtovaz 61 782 67 202 -8,07% 37,07% 39,49%
    Ssangyong 0 0 – 0,00% 0,00%
    Subaru 812 937 -13,34% 0,49% 0,55%
    Suzuki 878 1 197 -26,65% 0,53% 0,70%
    Lexus 2 399 2 837 -15,44% 1,44% 1,67%
    Toyota 9 178 12 510 -26,63% 5,51% 7,35%
    Toyota 11 577 15 347 -24,57% 6,95% 9,02%
    UAZ 7 094 4 905 44,63% 4,26% 2,88%
    Audi 1 942 1 844 5,31% 1,17% 1,08%
    Porsche 605 593 2,02%
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    3 commentaires

    1. Stabak on

      Opel fait modestement son retour en Russie. Il parait que cette marque avait la cote là-bas avant son retrait par GM. Le retour « comme avant » prendra du temps.

      Reply
    2. mich on

      La marché d’occasion japonaise (volant a droite) bondit egalement en 2020. Tres bizarre en Siberie de voir ces voitures, souvant avec l’immat rivetée a l’arriere sur le pare choc (car espace de plaque format US et c’est interdit en Russie). En extreme orient, à partir du Baikal, quasiment toutes les voitures proviennent du marché jap en DAD, y compris pour les administrations.

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