Second mois de reprise sur le marché argentin, qui reprend 33,6% au mois de novembre. C’est aussi le troisième mois en tête pour la Fiat Cronos, mais le Toyota Hilux devrait rester le véhicule le plus vendu en 2020.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La baisse des ventes au mois de novembre a été de 7,2% au Brésil. Soit la baisse la moins prononcée depuis mars. Fiat est numéro un pour le 4ème mois, mais pas encore au cumul des 11 premiers mois.
Lié à Toyota, Mazda pourrait étendre ses liens au delà de l’échange de motorisation pour la prochaine génération de Mazda 2. Elle pourrait en effet être directement basée sur la Toyota Yaris. Avec une production en France comme conséquence ?
Après Hyundai, c’est au tour de Kia. Voici donc les projets de la marque coréenne pour les trois années à venir. Un programme proche de celui de la maison mère. Mais sans la création de nouvelles marques.
Après un difficile début d’année, le marché chinois est reparti à la hausse depuis 6 mois consécutifs. Le recul depuis le début de l’année n’est plus que de 10,8%, ce qui au final n’est pas beaucoup plus que la baisse de 2019 sans coronavirus.
Optimiste, la NAAMSA estime que la baisse de 25,4% du marché sud-africain en octobre est une amélioration. La baisse continue, oui, mais de façon un peu moins forte que les mois précédents. Sur l’année, la baisse est de plus de 30%.
C’est une collaboration significative qui pourrait naître de cet accord, entre un constructeur automobile avancé dans la pile à combustible, et un spécialiste de la chimie qui produit déjà de l’hydrogène. D’autant plus lorsque ce chimiste a lui-même des ambitions automobiles…
Second mois consécutif de forte hausse sur le marché Norvégien. La part de marché des électriques dépasse les 60%, dopée par les livraisons de Volkswagen ID.3 qui représente 1/3 des ventes.
Le bureau d’études suisse Rinspeed dévoilera début 2021 son quatrième de la famille SNAP. Le City SNAP tente de sauver les meubles sur l’aspect du transport modulaire, mais oublie pour le moment l’aspect véhicule autonome.
Dans les années à venir, Hyundai aura non seulement à son programme le renouvellement de sa gamme « classique », mais aussi le lancement en Europe de Genesis, et celui de sa nouvelle marque électrique : Ioniq. Débuts dès l’année prochaine pour ces deux marques.