Avec un troisième mois en forte hausse (+24,9% en novembre), le marché norvégien efface une bonne partie des pertes du début d’année. Et si la Volkswagen ID.3 pointe à nouveau en tête, c’est Toyota qui occupe la place de première marque du marché.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Troisième mois consécutif dans le vert pour le marché russe. A 157580 unités, le marché progresse de 5,9%. Depuis le début de l’année, la baisse est de 11,14%.
Le constructeur de camions Kamaz a présenté ce qui pourrait devenir la première voiture électrique de série produite en Russie.
Annoncé voici un peu plus de deux ans, le projet Wami par Arès Design n’est pas mort. Voici les dernières évolution de son style, ainsi que l’entrée en scène d’un partenaire de renom, Lalique.
La période de reprise continue sur le marché indien avec une hausse de 8,6% en novembre. Rarement à contre courant, Maruti-Suzuki est en baisse et perd près de 5% de part de marché.
Le déconfinement a pris fin en Australie, et les ventes automobiles ont fortement augmenté. Pour la première fois en 31 mois. Toyota et Mazda semblent être les principaux à profiter du départ de GM.
Le constructeur chinois est parti à la conquête du Brésil avec son partenaire local Caoa. Et ses récents succès l’amènent à annoncer l’étape suivante, le lancement de la marque Exeed, signe d’une montée en gamme.
Le rythme de la chute des ventes semble se ralentir en Afrique du Sud, avec -12,2% enregistrés sur les immatriculations de novembre. Sur l’année 2020, la baisse atteint 36,6%.
déploiement de sa gamme de modèles électriques. Mais bien d’autres nouveautés sont attendues dans les années à venir. Chez Lexus également.
Vous avez manqué les dernières Aston Martin Vantage V12 signées Zagato en 2012 ? A temps pour Noël, mais pour son centième anniversaire, Zagato a obtenu l’autorisation de satisfaire 19 nouveaux propriétaires. Détail, le coupé et le roadster sont vendus par paire.