La voiture n’est pas seule à disposer d’un potentiel, le camion autonome en a au moins autant. C’est ce que se son dit des anciens de chez Google, qui viennent de fonder Otto.
Lire la suiteAuteur/autrice : Gautier Bottet
GAC au capital de FCA?
Avec d’une part un FCA en quête de partenaire, et de l’autre un GAC en quête d’aide pour investir le marché américain, un rapprochement semblait inévitable. Et semble donc se profiler.
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Deux concepts pour les prochaines compactes Volvo
Le renouvellement des gammes hautes (60 et 90) de Volvo est en route, et celui de la gamme des compactes s’annonce. Deux concepts, et quelques précisions d’ordre technique pour préparer les esprits.
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Spyshots : Lexus LS
Lexus a un morceau de choix dans son programme de renouvellement, la LS. Une cinquième génération qui aura à cœur de porter dans le segment supérieur la bonne santé de la marque haut de gamme de Toyota.
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Rolls-Royce Phantom Zenith Collection
La Rolls-Royce Phantom VIIème du nom tirera bientôt sa révérence. Le Coupé et le Cabriolet seront retirés du catalogue avant la fin de l’année, et les 50 derniers exemplaires appartiendront à la Zenith Collection.
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Hennessey, 1000 ch pour la Camaro ZL1
Les préparations du texan Hennessey sont devenues aussi prévisibles que celles de Brabus. La nouvelle Camaro ZL1 passe donc à son tour entre ses mains avec des kits allant jusqu’à 1000 ch.
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GAC prépare le terrain aux Etats-Unis
Après plusieurs années de présence à Détroit, GAC (Guangzhou Auto) continue à nourrir de sérieuses ambitions américaines. Il sera donc à nouveau présent pour l’édition 2017, de façon plus marquée.
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Les nouveautés BMW pour l’été
L’été approche et comme à chaque saison, la gamme BMW va voir fleurir quelques nouvelles versions et motorisations. Sont concernées les Série 1, 2 et 7.4 turbos pour la Série 7
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Mercedes, plus d’Airscarf pour les clients allemands
Depuis plusieurs années, Mercedes était en conflit avec Ludwig Schatzinger. Ce dernier revendiquait un brevet exploité, illégalement, par le système Airscarf. Et Mercedes vient de perdre le procès.
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Les concepts ItalDesign : Lotus Etna (1984)
Après avoir coopéré sur l’Esprit, Lotus et ItalDesign oeuvrent sur un nouveau projet, qui doit accueillir le nouveau moteur V8 de Lotus. Mais l’Etna ne verra finalement pas le jour.
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