Quelques mois après la Hyundai Elantra, sa cousine européenne la Hyundai i30 s’apprête à son tour à aborder sa nouvelle génération. La troisième en à peine dix ans…
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Plusieurs pays envisagent d’interdire la vente de véhicules thermiques à moyen-terme. Et l’Allemagne pourrait à son tour monter dans ce train, accélérant l’émergence des véhicules électriques et des piles à combustible. Pour Berlin, la date fatidique serait 2030.
La marché japonais replonge en mai après un mois d’avril dans le vert. Mitsubishi paie un lourd tribut après la tricherie sur les consommations, et entraine Nissan.
C’est un événement pour Jaguar Land Rover, qui vient d’inaugurer sa toute nouvelle usine au Brésil. Une première à plus d’un titre.
C’est en pleine tourmente économique que Proton dévoile son vaisseau amiral, la Perdana. Future voiture officielle des élites malaisiennes, mais aussi enfant unique d’un rendez-vous manqué avec Honda.
Après avoir pensé que son avenir en Inde passait par des modèles conçus pour la Chine, GM change son fusil d’épaule. Sa nouvelle offensive débute avec la Chevrolet Beat. Déclinée en trois versions.
Après la présentation des Volvo S90 et V90 signées Polestar, le XC90 ne pouvait tarder. Le voici, avec quelques 427 ch à l’appui, puisque c’est le T8 qui en profite.
BAIC (Beijing Auto) va reprendre une partie des parts de Fujian dans la co-entreprise dédiée aux utilitaires de Daimler en Chine. De quoi unifier la distribution des modèles Mercedes.
Entrant dans sa quatrième année, la Maserati Quattroporte s’offre un léger rafraichissement, qui lui permet de rester au sommet de la gamme Maserati sans complexes.
Le dernier concept Ssangyong SIV-2 annonçait le remplacement du Rexton. Ce sera chose faite à l’occasion du salon de Paris début octobre.