Deux ans après la présentation du Nio dévoile sa première berline, la Nio ET7. Un porte-drapeau qui marque un nouveau pas en avant pour la marque en matière de conduite autonome, ainsi que l’arrivée d’une batterie à l’état solide de 150 kWh.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Après sa chute de plus de 40% en 2019, on pensait que le marché argentin avait touché le fond. C’était compter sans le coronavirus qui plombe encore les ventes de 26,6% en 2020 et le marché passe de peu la barre des… 300 000 unités sur l’année.
Dans quelques jours, Kia présentera un tout nouveau crossover électrique. Ce modèle marquera les débuts d’une transformation de la marque soulignée par un nouveau logo et et nouveau slogan.
Entre la pandémie et le brexit, les ventes automobiles avaient bien des raisons de baisser au Royaume-Uni. L’année s’est achevée sur un recul de 11% en décembre, et 29,4% sur l’année. Malgré le contexte les ventes de véhicules électriques progressent de 186 %, avec en particulier une certaine Tesla Model 3 en tête du marché en décembre…
L’année 2020 s’achève avec une baisse de 26,6% au Brésil, ramenant le marché sous les 2 millions d’unités. Soit près d’un million de moins. Chevrolet conserve la tête des ventes par marque et par modèle.
Le coronavirus avait stoppé net les ambitions de Byton au printemps 2020. Mais le constructeur n’est pas mort. Juste endormi, il se réveille avec l’aide d’un investisseur de taille, Foxconn. Cap sur 2022.
Comme annoncé, et comme nombre des grands groupes chinois, Dongfeng lance Voyah, sa marque dédiée à l’électrique pour rivaliser avec les multiples start-ups. Le premier modèle de Voyah sera l grand SUV Voyah Free.
Pour le 7ème mois consécutif, les ventes automobile sont en hausse en Chine, et la baisse sur 2020 est passée sous la barre des 10%.
Les ventes automobiles sont à nouveau à la hausse au Japon, pour le second mois consécutif. La Toyota Yaris est à nouveau en tête, mais la Honda N-Box restera cette année la voiture la plus vendue du pays.
La seconde vague de l’épidémie a poussé la plupart des pays à des mesures de reconfinement en novembre. Avec un impact direct sur les ventes automobiles qui reculent de 13,6% sur l’ensemble des pays de l’Union Européenne + EFTA et Grande-Bretagne. La baisse est de 12% pour l’UE seule.