Auteur/autrice : Gautier Bottet

Alors que la Chine vient de confirmer ne plus vouloir accorder d’autorisations pour de nouvelles usines (hors électriques), Ssangyong prépare son implantation industrielle. C’est Shaanxi Automobile qui aurait été désigné comme partenaire.

Avec à peine 11% de recul, le marché russe signe sa plus faible baisse depuis avril, et son second meilleur mois de l’année. Avec une hausse des ventes notable de plusieurs constructeurs.

Courtisé par de nombreux partenaires potentiels, Suzuki a choisi de se tourner vers Toyota. Les deux constructeurs japonais vont étudier le potentiel d’un partenariat.

Comme Lexus, Acura ou Infiniti avant elle, Genesis compte largement sur le marché nord-américain. Et pourrait bientôt débuter la production de deux modèles dans son usine de Montgomery.

La Dodge Viper n’a plus d’avenir à long terme, c’est un fait acquis. Mais sa fin de vie ne semble pas vouloir se dérouler tranquillement. Car Dodge a pour le moment cessé d’enregistrer de nouvelles commandes.

On n’est jamais mieux servi que par soi-même. Ford applique donc cette maxime, avec la nouvelle offre de kits proposés par sa division Ford Performance pour la dernière Mustang. Ils concernent les moteurs 4 cylindres Ecoboost et le V8 Coyote.

La plus chinoise des Buick approche du renouvellement. Une évolution surtout stylistique, puisque la base technique du Buick GL8 reste globalement inchangée.

Quelques jours après les premières photos de la nouvelle Opel Corsa F, un autre prototype est de sortie. Celui d’une Corsa dotée d’une malle arrière. Pour arborer le logo Buick en Chine?